Интересно, кто-нибудь когда-нибудь считал сколько выхлопных газов производит легковой автомобиль. По-моему всем этим "градостроителям" сие недоступно. О чем я, раньше, до реконструкции, всю ул.Тимирязева я проезжал на своей машине примерно за 15 минут, а сейчас еду в лучшем случае пол часа, т.е. в 2 раза дольше, и соответственно моя машина воняет в 2 раза больше. Умножьте все это на количество проезжающих по Тимирязева машин, приплюсуйте к ним пустые большую часть дня автобусные полосы и получите приблизительную картину экологической обстановки. Я очень люблю свой город, но мне искренне жаль тех, кто пробует прокатиться по Тимирязева на велосипеде или самокате. Там в машине с кондиционером не очень-то комфортно,а на велосипеде столько "здоровья" заработаешь. Теперь примерно такую же обстановку предлагают создать на Аль-Фараби. Всем защитникам данного проекта предлагаю просто прогуляться с 16-до 19 часов по проспекту и вы поймете, почему там никто не гуляет и гулять не будет. В час пик весь транспорт с Тимирязева перемещается на Аль-Фараби и дышать там реально нечем, а предлагают сделать еще хуже и "уже". Я почти 30 лет живу в этом районе и в отличие от многих сторонников автобусных полос знаю не понаслышке о чем пишу. То, что предлагает акимат это не выход, лучше точно не будет.
Умные люди стараются повысить финансовую состоятельность за счет увеличения количества посещений, а не очень умные, за счет повышения цен на билеты. Неужели вы думаете, что народ за прогулку по не самому благоустроенному участку местности готов платить такие деньги? Рискну предположить, что всех своих посетителей (во всяком случае детей и пенсионеров) ботанический сад растеряет точно. Жадности и недальновидности руководителей данного объекта нет предела.