08 декабря 2013 | 14:13

Рабочий погиб при пожаре на корабле в Уральске

Алдияр Косенов

Корабль "Воронеж". Фото с сайта mgorod.kz

Рабочий погиб при сильном пожаре на корабле в Уральске, сообщает портал "Мой город". Судно "Воронеж" стояло на ремонте. Пожар на корабле произошел примерно в 5 утра 8 декабря. Огонь заметили очевидцы, они вызвали пожарных. На судне ночевали двое рабочих. Один из них был госпитализирован с ожогами различной степени тяжести, второго спасти не удалось. Работники судоремонтного завода рассказали, что "Воронеж" был спущен на воду в 1975 году, он считался одним из лучших в здешней флотилии. "На ремонте он стоит около двух недель. Здесь обычно работает бригада из пяти человек, на ночь остались двое. Электроэнергия на корабль поступала из расположенных неподалёку колонок - провода подсоединяются и проводятся на корабль. Единственное, что могло загореться от электричества - масляный радиатор, который обогревал корабль. Когда терморегулятор включен на всю мощь, то радиатор начинает нагреваться до тех пор, пока не взорвётся, а там масло горит очень хорошо", - рассказал главный энергетик судостроительного завода Игорь Царьков. Он не исключил, что пожар на корабле в Уральске мог возникнуть из-за неосторожно брошенного окурка. В каюте, по словам Царькова, выгорело практически все. На месте работают специалиста областного ДЧС.

Рабочий погиб при сильном пожаре на корабле в Уральске, сообщает портал "Мой город". Судно "Воронеж" стояло на ремонте. Пожар на корабле произошел примерно в 5 утра 8 декабря. Огонь заметили очевидцы, они вызвали пожарных. На судне ночевали двое рабочих. Один из них был госпитализирован с ожогами различной степени тяжести, второго спасти не удалось. Работники судоремонтного завода рассказали, что "Воронеж" был спущен на воду в 1975 году, он считался одним из лучших в здешней флотилии. "На ремонте он стоит около двух недель. Здесь обычно работает бригада из пяти человек, на ночь остались двое. Электроэнергия на корабль поступала из расположенных неподалёку колонок - провода подсоединяются и проводятся на корабль. Единственное, что могло загореться от электричества - масляный радиатор, который обогревал корабль. Когда терморегулятор включен на всю мощь, то радиатор начинает нагреваться до тех пор, пока не взорвётся, а там масло горит очень хорошо", - рассказал главный энергетик судостроительного завода Игорь Царьков. Он не исключил, что пожар на корабле в Уральске мог возникнуть из-за неосторожно брошенного окурка. В каюте, по словам Царькова, выгорело практически все. На месте работают специалиста областного ДЧС.

Вопрос от автора