Tengri FM МИКС Победители Панфиловцы Законы Казахстана UIB & Tengri Open EXPO 2017 Путешествия
KZ RU EN
Написать нам +7 (727) 3888 138 +7 (717) 254 2710
искать через Tengrinews.kz
искать через Google
искать через Yandex
USD / KZT - 332.21
EUR / KZT - 391.74
CNY / KZT - 50.08
RUB / KZT - 5.57

Бывший сотрудник КНБ раскрыл махинации с нефтью

25 декабря 2016, 05:03
56
Алдаберген Аймагамбетов. Фото: Лилия Беликова/aktobetimes.kz
Алдаберген Аймагамбетов. Фото: Лилия Беликова/aktobetimes.kz

Бывший внештатный сотрудник КНБ и КГБ Алдаберген Аймагамбетов рассказал журналистам "Актобе Таймс" о беспределе, творящемся на железной дороге в Кандыагаше, и преступном транзите нефти.

По данным издания, Аймагамбетов не только чекист-аналитик. До опалы он являлся начальником отдела оперативной системы управления вагонами Актюбинского отделения пути. Поэтому знает, о чем говорит.

Речь пойдет о нефтеперерабатывающем предприятии ТОО "Вернал Ойл Казахстан", расположенном в Кандыагаше. В начале декабря силовики во время крупной облавы на "нефтяников" провели обыски в восьми компаниях по делу о хищении нефти, в том числе нагрянули и в "Вернал Ойл". 

В 2009 году суд признал компанию участником международной аферы, построенной на контрабанде "черного золота". Предприятие закупало нефть у российских компаний якобы для последующей переработки. На деле же нефть не поставляли на завод, а под видом некоего "композита" направляли в Иран и Латвию, а оттуда в другие страны. Отправка переименованной нефти позволяла преступникам снизить размер налоговых и таможенных сборов - отсюда и ущерб госказне.

"Махинации с нефтью в Кандыагаше, как я потом выяснил, начались в конце 2006 года, - заявил собеседник издания. - В мае 2008-го я обратился к президенту "Казахстан темир жолы", прокурору области и партии "Нур Отан" с открытым письмом, в котором указывал на происходящее. Уже там я писал, что вагоны с нефтью, которые прибывают из России, не попадают на подъездные пути грузополучателя, а отправляются с той же станции в другие страны. После этого меня пригласил к себе областной прокурор, я все объяснил. Было возбуждено уголовное дело, и в 2009 году работников фирмы "Вернал Ойл Казахстан" осудили".

"Суд тогда признал, что своим обманом сотрудники фирмы причинили ущерб государству в 5,5 миллиарда тенге, - продолжил Аймагамбетов. - Я удивлялся. На самом деле, уверен, там были упущены сто миллиардов тенге".

Чтобы развеять сомнения, капитан КНБ раздобыл судебный приговор, состоящий из 80 страниц, и провел четкий анализ с созданием таблиц и схем. Выяснил, что в основу дела были положены лишь два коротких по времени промежутка контрабанды нефти, а именно - с 17 по 31 марта 2007 года и с 22 февраля по 8 апреля 2008 года, то есть всего лишь 60 дней отправки нефти под видом "композита". И это при том, что внутренние проверки НК "КТЖ" показали: махинации длились на протяжении и 2007, и 2008 годов.

"Два года - это 730 дней. Отнимем отсюда учтенные судом 60 дней, куда 670 дней делись?" - удивляется Аймагамбетов.

По мнению актюбинца, суд обвели вокруг пальца, предоставив акты приема-передачи цистерн, составленные от руки. "С 1996 года в "Казахстан темир жолы" внедрена автоматизированная система управления вагонами, в которой регистрируются все движения вагона от момента прибытия на станцию до отправления его со станции. Ничего от руки не должно быть написано", - объясняет бывший железнодорожник.

После обращения в прокуратуру Аймагамбетова начало "преследовать" руководство. "Мне вначале влепили выговор, потом строгий выговор. А в январе 2009 года, когда я был в отпуске, украли сейф со всеми документами. Затем меня незаконно уволили, после восстановили. А потом еще дважды уволили. Но я снова добиваюсь восстановления", - рассказал он.

Лишенный доступа к системе контроля вагонов, чекист раздобыл документы, подтверждающие, что суд не учел еще несколько вагонов с нефтью. "Вот, к примеру, вагон, прибывший на станцию Кандыагаш 18 марта 2008 года, - актюбинец демонстрирует бланк, на котором все происходящее с вагоном обозначено специальными кодами. - Прибывает на станцию с индексом груза 20100 - это нефть. Затем проводят операцию под кодом кор242 - это корректировка груза. И вот уже этот груз становится под кодом 22506 - "композит". Здесь не отображены 5 операций - подача вагонов на подъездной путь, выгрузка нефти, подача под погрузку, его погрузка и уборка с подъездного пути. То есть нефть как привезли на станцию, так ее и отправили".

Об изъянах судебного процесса Аймагамбетов в 2015 году написал в Администрацию Президента. В феврале 2016-го Департамент госдоходов возбудил уголовное дело по вскрытым фактам отправки нефти. Сейчас проводится досудебное расследование. Его ходом актюбинец не доволен и надеется, что дело передадут в ДКНБ, но прокуратура причин для такой передачи пока не видит.

Ущерб же государству, нанесенный махинаторами нефти, может быть огромным. "В похищенном сейфе хранилась справка о том, что только в 2007 году со станции Кандыагаш ушли 3 647 вагонов с "композитом". Вполне вероятно, что вместо "композита" там была нефть. И проверить это для следственных органов не должно составлять труда. К тому же, если учесть, что нефть в Россию уходила не казахстанская, а завозили ее из России, то применяться должен импортно-экспортный транзитный тариф. А это еще большие деньги. Поэтому я считаю, что ущерб не 5,5 миллиарда, а 100 миллиардов", - рассуждает экс-сотрудник КНБ.


Нравится
Поделиться
Показать комментарии (56)
Читают
Обсуждают
Сегодня
Неделя
Месяц