Аксайскую трассу на участке Подстепное - Федоровка - граница РФ в ЗКО наконец начнут приводить в порядок. Эта новость обрадовала общественность, но вместе с тем людей волнует, почему проект оказался таким дорогим - 20,4 миллиарда тенге. Пояснения дали в НК "КазАвтоЖол", передает Tengrinews.kz со ссылкой на "Уральскую неделю".
Объявление о проведении госзаказа на реконструкцию 36 километров трассы, сплошь изрешеченной выбоинами и ямами, несколько дней назад было опубликовано Западно-Казахстанским филиалом НК "КазАвтоЖол". Прием заявок от потенциальных подрядчиков продолжается.
В соцсетях люди выражают мнение о том, что за такие деньги можно не просто реконструировать участок дороги, но и построить автомагистраль (с бетонным ограждением) с нуля.
В пресс-службе НК "КазАвтоЖол" сообщили, что по проекту реконструкции проведены все необходимые подготовительные процедуры для начала реализации реконструкции трассы общей протяженностью 144 километра. Дорога по лотам на реконструкцию разбита на 4 участка по 36 километров.
"В стоимость данного участка входит: полная разборка существующей дороги, устройство новых 100 водопропускных труб, реконструкция 5 мостов, строительство 2 новых транспортных развязок, 14 скотопрогонов, 4 площадок отдыха и реконструкция дороги с устройством новых конструктивных слоев дорожной одежды. Кроме того, на стоимость строительства также влияет и тот факт, что в целом по Западно-Казахстанской области отсутствуют каменные карьеры. Соответственно, весь объем дорожно-строительных материалов привозной. Напомним, что материалы доставляются из соседней Актюбинской области", – пояснили в пресс-службе НК "КазАвтоЖол".
В ведомстве подчеркнули, что после реконструкции трасса перейдет из III во ІІ техническую категорию. Проектно-сметная документация утверждена РГП "Госэкспертиза". Работы на участке начнутся в этом году, а закончатся в 2025 году.
