В Туркестанской области продолжается строительство железнодорожной линии Дарбаза – государственная граница с Узбекистаном. После ввода объекта в эксплуатацию здесь планируют дополнительно обрабатывать до 23 пар поездов в сутки. Об этом сообщили в ТОО "Integra Construction KZ", которое осуществляет реализацию проекта.
Как отмечают в строительной организации, новый маршрут направлен на развитие транспортно-логистического потенциала страны, увеличение объёмов экспортных и транзитных перевозок, а также снижение нагрузки на действующий участок Сарыагаш – Ташкент.
Одним из ключевых объектов проекта станет станция Ердаут. Новый инфраструктурный узел войдёт в состав линии Дарбаза – Мактаарал – государственная граница с Узбекистаном и обеспечит прямое железнодорожное сообщение южных районов Туркестанской области с международным транспортным коридором.
По данным строительной компании, сегодня на участке станции и прилегающих перегонах ведется масштабное строительство железнодорожного полотна, инженерной и производственной инфраструктуры. В рамках проекта возводятся объекты железнодорожного хозяйства, необходимые для обеспечения бесперебойной и безопасной работы станции: посты электрической централизации, пункты технического обслуживания, административно-бытовые здания, инженерные сети, устройства сигнализации и связи, а также объекты энергоснабжения.
Кроме того, строятся служебно-технические помещения для персонала, обеспечивающего организацию движения поездов и эксплуатацию инфраструктуры.
После ввода станции Ердаут в эксплуатацию планируется дополнительная обработка до 23 пар поездов. Ожидается, что это позволит значительно увеличить пропускную способность направления и повысить эффективность международных грузоперевозок.
Реализацией проекта занимается филиал Integra Construction KZ - "Дирекция по строительству железнодорожной линии Дарбаза – государственная граница с Узбекистаном".
Фото: пресс-служба ТОО "Integra Construction KZ"
