Российские автозаводы работают лишь на одну треть своих возможностей, пишут "Ведомости". Использовать в полном объеме все возможности производства заводам мешает отсутствие средств. В четверг один из лидеров российского автопрома "АвтоВАЗ" полностью прекратил выпуск своей продукции. Долги компании превышают 18 миллиардов рублей, а ее продажи в январе сократились на 40 процентов. На данный момент работу в полном режиме продолжили только заводы компаний Volkswagen в Калуге, Toyota в Санкт-Петербурге и Ford во Всеволожске.
Российские автозаводы работают лишь на одну треть своих возможностей, пишут "Ведомости". Использовать в полном объеме все возможности производства заводам мешает отсутствие средств. В четверг один из лидеров российского автопрома "АвтоВАЗ" полностью прекратил выпуск своей продукции. Долги компании превышают 18 миллиардов рублей, а ее продажи в январе сократились на 40 процентов. На данный момент работу в полном режиме продолжили только заводы компаний Volkswagen в Калуге, Toyota в Санкт-Петербурге и Ford во Всеволожске.
Всего, согласно прогнозам, российский производитель в первых двух месяцах 2009 года выпустит не более 120 тысяч легковых автомобилей. В 2008 году показатель за аналогичный период времени составил 220 тысяч машин. По итогам всего 2009 года производство автомобилей в России сократится минимум на 25 процентов. Повод для оптимизма для представителей российского автопрома дает падение курса национальной валюты.
Вследствие девальвации рубля покупателю стало выгоднее приобретать машины отечественного производства, нежели обращаться к иностранным поставщикам. Из-за мирового кризиса падение продаж автомобилей и в других странах. В США зарегистрирован минимальный уровень продаж с 1981 года. В Японии зафиксировано максимальное снижение производства машин за 34 года.
