На месте крушения Ту-154 обнаружен черный ящикБортовой самописец был показан в эфире телеканала "Россия 24" в ходе прямого репортажа с места событий. Власти пока никак не прокомментировали этот сюжет.
10 апреля 2010 17:43
Опубликован список жертв авиакатастрофы под СмоленскомСреди жертв крушения Ту-154 начальник Генштаба Войска Польского Франтишек Гонгор, руководитель канцелярии президента Владыслав Стасяк, президент олимпийского комитета Польши Петр Нуровски.
Найден пропавший на Камчатке МИ-8Лежащую на земле машину обнаружили с воздуха спасатели. Вертолет накрыла лавина. Из-под снега извлечены девять пострадавших.
10 апреля 2010 11:56
На Камчатке пропал вертолет МИ-8 с туристамиПилот не вышел на связь с диспетчером в назначенное время. МЧС начало поиски. По предварительным данным, на борту находятся 16 туристов и члены экипажа.
Дело о крушении МИ-8 в Южном Казахстане закрылиСледствие установило, что в действиях экипажа вертолета нет состава преступления. Причиной авиакатастрофы стали погодные и природные условия.
Производитель Ту-204 опроверг данные об испорченной навигацииПредставитель завода "Авиа-СП" заявил, что при отказе одного навигационного прибора, срабатывает второй - его дублер. Он предположил, что причиной инцидента стала неопытность пилотов.
Авиакатастрофа (или авиационная катастрофа) – происшествие, в котором люди получили ранения или погибли. В конце XIX века, в начале зарождения эры воздухоплавания были зафиксированы первые авиакатастрофы. Но количество авиационных происшествие было небольшим, так как не было массового применения воздушных судов как в военных действиях, так и в гражданских авиаперевозках. Классификация авиапроисшествий была сформирована с развитием авиаперевозок международных масштабов. В то время были разработаны первые международные стандартны авиабезопасности.Стремительный рост авиакатастроф начался вместе с эрой массовых авиаперевозок. Которые начались после 1945 года. Однако, позже, в 50-х годах в связи с увеличением надежности самолетов и повышение уровня стандартов безопасности авиаперелетов, количество авиакатастроф начало снижаться.Новый всплеск авиакатастроф произошел с началом изобретения реактивных самолетов, а также из-за внедрения авиатранспорта в страны третьего мира. К 1965 году были сооружены более надежные реактивные авиалайнеры, что повлияло на снижение количества авиакатастроф.В середине 1970-х количество авиакатастроф достигло своего пика. В первую очередь из-за роста числа авиаперевозок, а также из-за увеличения вместимости самолетов. Стоит отметить, что немаловажным фактором ухудшения авиационной безопасности в 1970-е годы был терроризм. Больше всего погибших в авиакатастрофах было зафиксировано в 1972 году.После очередной серии ужесточения стандартов безопасности к середине 1980-х годов количество погибших в авиакатастрофах было сокращено более чем вдвое.В наши дни число авиакатастроф ежегодно снижается, несмотря на то, что идет значительный рост количества авиаперевозок.
