По предварительному заключению ряда экспертов, наиболее вероятной причиной катастрофы "Боинга", разбившегося в среду в амстердамском аэропорту Схипхол, является нехватка горючего.
По словам пассажиров, летевших рейсом US Airways, через несколько минут после вылета они слышали сильный шум. Командир экипажа объяснил его "выходом из строя компрессора".
В четверг в Махачкале в 20.45 на взлетно-посадочной полосе аэропорта столкнулись два военно-транспортных самолета, принадлежащих внутренним войскам России.
Следственная группа, ведущая расследование о крушении вертолета МИ-8 с высокопоставленными лицами на боту, приняла решение не разглашать любую информацию о причинах крушения. На борту вертолета находились члены правительства Алтайского края и депутаты Государственной Думы.
Пассажиры разбившегося на Алтае вертолета Ми-8 имели две официальные лицензии на отстрел сибирского горного козла и марала. В России охота на копытных животных официально разрешена до 15 января.
Всемирный фонд дикой природы заявил о необходимости расследования факта охоты с упавшего на Алтае вертолета Ми-8. По словам экологов, на фотографиях с места крушения видны останки горных баранов, занесенных в Красную книгу России.
Газеты "Коммерсант" и "Известия" изложили версию крушения вертолета МИ-171. Как пишут издания крушение произошло, когда охотники пытались подобрать подстреленного горного козла. Вертолет опустился слишком низко и зацепил хвостовым винтом склон горы. Версия пока не подтверждена участниками расследования.
Пять человек пострадали в результате падения вертолета Black Hawk на территорию студенческого кампуса A&M в американском штате Техас. Один человек погиб, еще четверо госпитализированы.
Среди пассажиров пропавшего вертолета Ми-8 находился полномочный представитель президента России в Государственной думе Александр Косопкин. Эту информацию официально подтвердило правительство Республики Алтай. Ранее информация о нахождении на борту Ми-8 высокопоставленных чиновников официально не подтверждалась.
11 января 2009 13:47
Авиакатастрофа (или авиационная катастрофа) – происшествие, в котором люди получили ранения или погибли. В конце XIX века, в начале зарождения эры воздухоплавания были зафиксированы первые авиакатастрофы. Но количество авиационных происшествие было небольшим, так как не было массового применения воздушных судов как в военных действиях, так и в гражданских авиаперевозках. Классификация авиапроисшествий была сформирована с развитием авиаперевозок международных масштабов. В то время были разработаны первые международные стандартны авиабезопасности.Стремительный рост авиакатастроф начался вместе с эрой массовых авиаперевозок. Которые начались после 1945 года. Однако, позже, в 50-х годах в связи с увеличением надежности самолетов и повышение уровня стандартов безопасности авиаперелетов, количество авиакатастроф начало снижаться.Новый всплеск авиакатастроф произошел с началом изобретения реактивных самолетов, а также из-за внедрения авиатранспорта в страны третьего мира. К 1965 году были сооружены более надежные реактивные авиалайнеры, что повлияло на снижение количества авиакатастроф.В середине 1970-х количество авиакатастроф достигло своего пика. В первую очередь из-за роста числа авиаперевозок, а также из-за увеличения вместимости самолетов. Стоит отметить, что немаловажным фактором ухудшения авиационной безопасности в 1970-е годы был терроризм. Больше всего погибших в авиакатастрофах было зафиксировано в 1972 году.После очередной серии ужесточения стандартов безопасности к середине 1980-х годов количество погибших в авиакатастрофах было сокращено более чем вдвое.В наши дни число авиакатастроф ежегодно снижается, несмотря на то, что идет значительный рост количества авиаперевозок.