В храме присутствовали в основном лишь близкие и родные погибших. После, гробы с телами будут доставлены в Ледовый дворец, где пройдет гражданская панихида по погибшим и траурный митинг.
Проверки всех Як-42 было решено провести после катастрофы аналогичного самолета 7 сентября, на борту которого находилась хоккейная команда "Локомотив".
Срок действия сертификата летной годности Як-42 истекал 1 октября 2011 года. К моменту катастрофы он эксплуатировался 18 лет и налетал примерно 20 тысяч часов, что меньше назначенного ресурса.
Акция состоится сегодня, 8 сентября, рядом со Дворцом спорта "Казахстан". Участники мероприятия почтут память погибших и возложат цветы к флагу ярославской команды.
Такое решение в связи с трагедией в Ярославле приняли председатель совета директоров КХЛ Фетисов, президент лиги Медведев и председатель профсоюза игроков Коваленко.
В связи с гибелью хоккеистов ярославского "Локомотива" торжественная церемония открытия первенства республики 10 сентября отменена. На первые матчи игроки выйдут в траурных повязках.
По данным губернатора Сергея Вахрукова, из 45 человек, находившихся на борту Як-42, выжили только двое.
07 сентября 2011 21:17
Авиакатастрофа (или авиационная катастрофа) – происшествие, в котором люди получили ранения или погибли. В конце XIX века, в начале зарождения эры воздухоплавания были зафиксированы первые авиакатастрофы. Но количество авиационных происшествие было небольшим, так как не было массового применения воздушных судов как в военных действиях, так и в гражданских авиаперевозках. Классификация авиапроисшествий была сформирована с развитием авиаперевозок международных масштабов. В то время были разработаны первые международные стандартны авиабезопасности.Стремительный рост авиакатастроф начался вместе с эрой массовых авиаперевозок. Которые начались после 1945 года. Однако, позже, в 50-х годах в связи с увеличением надежности самолетов и повышение уровня стандартов безопасности авиаперелетов, количество авиакатастроф начало снижаться.Новый всплеск авиакатастроф произошел с началом изобретения реактивных самолетов, а также из-за внедрения авиатранспорта в страны третьего мира. К 1965 году были сооружены более надежные реактивные авиалайнеры, что повлияло на снижение количества авиакатастроф.В середине 1970-х количество авиакатастроф достигло своего пика. В первую очередь из-за роста числа авиаперевозок, а также из-за увеличения вместимости самолетов. Стоит отметить, что немаловажным фактором ухудшения авиационной безопасности в 1970-е годы был терроризм. Больше всего погибших в авиакатастрофах было зафиксировано в 1972 году.После очередной серии ужесточения стандартов безопасности к середине 1980-х годов количество погибших в авиакатастрофах было сокращено более чем вдвое.В наши дни число авиакатастроф ежегодно снижается, несмотря на то, что идет значительный рост количества авиаперевозок.
