+7 (777) 001 44 99
Статьи
Этот автомобиль производили 27 лет, но первые семь его нельзя было купить. Можно было только заслужить. Он всегда выделялся из потока, и даже сегодня на него смотрят с восхищением. Интересные истории о самой яркой Волге ГАЗ-3102.
Неспроста названием для данной статьи послужила слегка перефразированная строчка из песни, которая прозвучала в очень популярном старом мультфильме о капитане Врунгеле. Она, как ни одна другая, в точности описывает судьбу поистине уникального автомобиля, чей образ долгие годы служил вдохновением для дизайнеров и вожделением для автолюбителей всего мира.
Седельные тягачи, тракторы и самосвалы, презентации новых масел, круглые столы, квадроциклы, электро-скутеры, электро-кей-кары, электро-карты и бесплатные лотереи – в 7-м и 8-м павильонах Атакента было на чем прокатиться, что посмотреть, с кем поговорить и где поучаствовать.
Интерес к реставрации классических автомобилей у людей, желающих приобщиться к миру автоэкзотики, растет с каждым днем. И тот факт, что уникальных экземпляров с каждым годом становится меньше, только подстегивает реставраторов. Ведь иметь очень редкий автомобиль в собственной коллекции – это особое удовольствие.
На сегодняшний день рынок внедорожников разросся настолько, что потеснил своим разнообразием даже сегменты противоположной направленности. И это при том, что каких-то пятьдесят лет назад автомобили с полным приводом привлекали только людей, занимающихся сельским хозяйством.
Лимузин, четыре "Волги", серьезная авария и угон…. Это не пересказ эпизода остросюжетного фильма, а некоторые моменты из биографии народной артистки и любимицы миллионов – Розы Баглановой.
8 цилиндров, 230 лошадиных сил, 6.8 секунд до "сотни". В 1988-м эти цифры и показатели были впечатляющими. Готов ли Mercedes-Benz 560SL AMG R107, спустя 37 лет, заставить удивляться?
15 июля 1970 года был пущен в серию автомобиль ГАЗ-24 "Волга". Легендарный автомобиль во всех смыслах, разошедшийся тиражом почти 1,5 миллиона экземпляров (включая все модификации и ГАЗ-2410). Безусловно, знатоки автоистории, взглянув на дату, могут возразить, так как первые "двадцать четверки" вышли на дороги еще в 68-м. И будут правы. Но не во всем!
Казахстан богат частными коллекциями автомобилей. И коллекции, зачастую, богаты на объем и содержание. Однако, есть среди них такие, в которых не так много автоэкспонатов. Но при этом, сами экспонаты, крайне интересны.
Что может объединить такие, казалось бы, несовместимые вещи, как три страницы из старого журнала, хоровое дирижирование, фондовая биржа и несгибаемое упорство? Ответ прост: это главы биографии алматинца Саната Салыкова.
