+7 (777) 001 44 99
В редакцию обратился читатель, который сообщил, что дорожные полицейские начали проверять у водителей такси не только обязательную автостраховку, но и полис, который покрывает ответственность перед пассажирами. У казахстанцев возник вопрос: законно ли требовать такой документ, если пассажиры уже застрахованы агрегаторами во время поездки. Корреспондент Tengri Auto разобралась в ситуации.
Что произошло
По словам читателя, в последнее время сотрудники дорожной полиции останавливают автомобили такси и требуют у водителей документы о страховании ответственности перед пассажирами.
"Насколько это правомерно? С тем, что водитель должен быть зарегистрирован как самозанятый и иметь разрешение на перевозку пассажиров, мы согласны. Но почему требуется отдельная страховка? Ведь сервисы такси автоматически страхуют пассажиров, когда начинается поездка", — написал нам читатель.
Ответ полиции
В департаменте полиции Алматы в ответе на запрос редакции напомнили, что водитель не имеет права управлять автомобилем без обязательного договора страхования гражданско-правовой ответственности владельца транспортного средства.
Если же автомобиль используется для перевозки пассажиров, требуется также страхование гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами.
Таким образом, для автомобилей такси может потребоваться не только стандартная автостраховка, но и дополнительный полис для перевозки пассажиров.
В ведомстве пояснили, что инспектор имеет право остановить автомобиль и проверить документы водителя. В том числе:
- водительское удостоверение;
- свидетельство о регистрации автомобиля;
- наличие обязательной страховки;
- документы, подтверждающие право заниматься пассажирскими перевозками;
- дополнительный страховой полис, связанный с перевозкой пассажиров, если водитель официально занимается пассажирскими перевозками (таксисты, таксопарки, автобусные парки).
Разъяснение юриста
Мадина Сапинова, юрист международной юридической компании ALC Attorneys, пояснила, что закон "О дорожном движении" обязывает водителя иметь при себе документы, предусмотренные законодательством, и предъявлять их по требованию сотрудников полиции. Среди них:
- водительское удостоверение,
- свидетельство о регистрации автомобиля,
- подтверждение наличия обязательного страхования.
"Поэтому сотрудник дорожной полиции вправе проверять наличие страхового полиса вместе с другими документами", — говорит Сапинова.
Она также напомнила, что управление автомобилем без действующей страховки является административным правонарушением. Ответственность за это предусмотрена статьёй 230 КоАП — водителю может грозить штраф.
Отдельные требования действуют для тех, кто занимается перевозкой пассажиров.
"Если водитель перевозит людей за деньги, он считается перевозчиком. В этом случае, помимо обычной страховки автомобиля, требуется ещё один полис — обязательное страхование гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами", — пояснила специалист.
Полис действует на случай причинения вреда пассажиру во время поездки, например, при ДТП. Страховка покрывает вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу пассажиров.
Что касается сервисов такси, то, по словам юриста, они действительно могут предоставлять дополнительное страхование пассажиров. Как правило, оно автоматически начинает действовать в момент принятия заказа в приложении и распространяется только на время поездки.
Однако юрист подчёркивает: такая страховка со стороны агрегатора не отменяет требований закона.
"Основную юридическую и финансовую ответственность за перевозку пассажиров несёт перевозчик, то есть владелец автомобиля или таксопарк. Поэтому водитель, работающий через агрегатор, всё равно должен оформить обязательные страховые полисы, предусмотренные законодательством", — сказала Мадина Сапинова.
Кроме того, добавила специалист, для работы в сфере пассажирских перевозок необходимо подтвердить законность своей деятельности. Обычно для этого необходимо зарегистрироваться как индивидуальный предприниматель или самозанятый, а также получить разрешение либо подать уведомление о начале перевозок.
Таким образом, резюмирует юрист, проверка страхового полиса у водителей такси со стороны дорожной полиции является законной. При этом страховка, которую предоставляет агрегатор во время поездки, может служить дополнительной защитой пассажиров, но не заменяет обязательные требования законодательства.
Полис обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажирами должен оформлять сам перевозчик — владелец автомобиля, таксопарк или водитель, зарегистрированный в качестве индивидуального предпринимателя либо самозанятого.
Как правило, такой полис оформляют сроком на один год. Он покрывает вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу пассажиров.
Читайте также: Простая просьба водителя вызвала неожиданную реакцию
