В столкновении самолета и вертолета над рекой Гудзон в США возможно виновен авиадиспетчер, пишет Daily News. Во время происшествия он разговаривал со своей девушкой по мобильному телефону. Сейчас диспетчер, ответственный за полет Piper PA-32, и его непосредственный начальник отстранены от работы. Тем не менее, Федеральное авиационное управление США заявляет, что пока не доказано, что именно действия диспетчера стали причиной столкновения в воздухе. По данным следствия, авиадиспетчер находился на связи с пилотами самолета, а по второй линии разговаривал с подругой. Он передал всю необходимую информацию и выполнил все необходимые действия. Несмотря на то, что работник передал экипажу частоту приема аэропорта в Ньюарке, Piper PA-32 не вышел с ним на связь. Напомним, что 8 августа недалеко от Нью-Йорка столкнулись вертолет Eurocopter AS 350 и самолет Piper PA-32. На борту обоих летательных аппаратов находились люди. Количество жертв катастрофы составило девять человек.
В столкновении самолета и вертолета над рекой Гудзон в США возможно виновен авиадиспетчер, пишет Daily News. Во время происшествия он разговаривал со своей девушкой по мобильному телефону.
Сейчас диспетчер, ответственный за полет Piper PA-32, и его непосредственный начальник отстранены от работы. Тем не менее, Федеральное авиационное управление США заявляет, что пока не доказано, что именно действия диспетчера стали причиной столкновения в воздухе.
По данным следствия, авиадиспетчер находился на связи с пилотами самолета, а по второй линии разговаривал с подругой. Он передал всю необходимую информацию и выполнил все необходимые действия. Несмотря на то, что работник передал экипажу частоту приема аэропорта в Ньюарке, Piper PA-32 не вышел с ним на связь.
Напомним, что 8 августа недалеко от Нью-Йорка столкнулись вертолет Eurocopter AS 350 и самолет Piper PA-32. На борту обоих летательных аппаратов находились люди. Количество жертв катастрофы составило девять человек.
