+7 (777) 001 44 99
В Астане, Алматы и Шымкенте тестируют новую балльную систему учёта нарушений ПДД, которая позволит лишать прав злостных нарушителей. Корреспондент Tengri Auto выяснил новые детали проекта.
От 1 до 3 баллов за нарушение
Как сообщили в МВД, за нарушения ПДД водителям будут начислять и административные штрафы, и баллы. Данные о нарушениях для подсчёта баллов будут поступать из единого реестра административных производств - сервиса Генеральной прокуратуры Казахстана.
Как только водитель дойдет до отметки в 20 баллов за один календарный год, его лишат права управлять автомобилем, причём сразу на год - раньше вернуть права не получится. При этом повторно сдавать экзамены на права будет не нужно.
За каждое нарушение водители будут получать от 1 до 3 баллов в зависимости от тяжести нарушения. Точную градацию в МВД пока не озвучили.
Ранее также было озвучено, что баллы будут начисляться только после вступления постановления в законную силу. Это значит, что водители смогут обжаловать решения.
Примечательно, что аналогичный механизм предусмотрен и для тех, у кого прав еще нет. Как ранее в ответе на депутатский запрос сообщил премьер-министр Олжас Бектенов, если пешеход или иной участник движения наберёт 20 баллов, ему запретят получать водительское удостоверение в течение полугода.
Важно: пока речь идет только о пилотном проекте, его главная задача - технически опробовать новую систему. Полноценно она заработает только после апробации и внесения соответствующих поправок в закон.
Сейчас водители "покупают" возможность нарушать
По словам автоэксперта Алексея Алексеева, подобная система действительно может помочь бороться с системными нарушителями, которые имеют по 30-40 штрафов и продолжают нарушать, оплачивая квитанции. Эксперт уверен, что одними штрафами ситуацию изменить невозможно, так как многие водители готовы платить и не менять привычек в вождении.
При этом эксперт отметил, что ранее уже выступал с подобными предложениями. Его идеей был "обратный" отсчёт - когда каждому водителю начисляется 100 баллов в год и от этого количества баллы отнимаются, в зависимости от того, насколько грубым было нарушение.
"Допустим, если он встал под знак, это легкое нарушение. Тогда минус 10 баллов. Если проехал на красный, то уже тяжелое нарушение. Тогда минус 20. Если он создал аварийную ситуацию или попал в ДТП, тогда уже в зависимости от тяжести и наказание", — рассказал Алексеев.
Также Алексеев считает, что в вопросе лишения прав также нужны более гибкие решения - он предлагает сначала отбирать права на месяц, чтобы водитель "остудил пыл", а уже при повторных нарушениях увеличивать срок.
"Система не должна быть карательной. Она должна быть воспитательной", — подчеркнул он.
Читайте также: Штрафы оформляются автоматически - в Астане по-новому начали следить за парковками.
Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
