icon auto
Все о китайских авто
arrow

Водители бросили фуры на трассе, пытаясь избежать штрафа, но заплатили в разы больше

Водители бросили фуры на трассе, пытаясь избежать штрафа, но заплатили в разы больше Фото © Tengrinews.kz

В Северо-Казахстанской области произошла беспрецедентная ситуация: водители 32 большегрузных машин, перевозивших инертный материал, на несколько дней бросили свои грузовики на обочине и скрылись с места, пытаясь избежать штрафов за перевес, передаёт Tengri Auto.


Всё началось в конце прошлой недели. На въезде в Петропавловск в районе полицейского поста "Южный" всю обочину заняла длинная колонна из фур.



По городу поползли слухи о забастовке водителей. Для выяснения всех обстоятельств на место выехал руководитель областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Ерден Шортыбаев.

Позже он пояснил журналистам, что причиной скопления грузовых автомобилей стала попытка водителей уйти от контроля весовых параметров транспорта.

Сейчас в Северо-Казахстанской области проходят рейды в рамках мероприятия "Дорожная безопасность". По данным полиции, они направлены в том числе на сохранение автомобильных дорог.

"На Южном посту проводилась проверка большегрузных автомобилей на предмет соблюдения допустимых весовых параметров. В результате на въезде в Петропавловск образовалась колонна из порядка 30 автотранспортных средств с большим перевесом. Если перегруза нет, водитель спокойно проходит весовой контроль и продолжает движение. Когда автомобили избегают взвешивания, это само по себе вызывает вопросы. В данной ситуации из-за перегруза водители покинули свои автомобили и отсутствуют уже несколько дней", - сообщил Ерден Шортыбаев.

Справка: Ответственность за превышение допустимых весовых параметров грузовых автомобилей регулируется статьей 571 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях (КоАП). Для индивидуальных предпринимателей штраф за перевес от 1 до 5 тонн составляет 40 МРП (173 тысячи тенге), от 5 до 10 тонн - 80 МРП (346 тысяч тенге), а свыше 10 тонн - 120 МРП (519 тысяч тенге). Для субъектов среднего и крупного бизнеса эти суммы значительно выше.

Руководитель ведомства подчеркнул, что из-за таких перегрузов, тем более в жаркую погоду, асфальтобетонное покрытие приходит в негодность. Именно поэтому в жару вводят сезонные ограничения нагрузки на ось.

Если при обычных условиях для большинства дорог общего пользования допускается нагрузка до 10 тонн, то при температуре воздуха свыше 25 градусов для защиты асфальтобетонного покрытия действуют более строгие ограничения - до 8 тонн на ось для отдельных категорий транспортных средств.

"Мы только что проверили участок, где недавно завершился средний ремонт. И уже видно, как раздавлена обочина. Так мы не сохраним дороги. Наши специалисты уже провели необходимые замеры повреждений. Направим иски в суд для взыскания материального ущерба, причиненного республиканской автомобильной дороге", - отметил Ерден Шортыбаев.

Понять, простить и отпустить?

Тем временем стоящие на обочине грузовики мешали движению другого автотранспорта, поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения возле колонны сотрудники департамента полиции, инспекции транспортного контроля и бойцы СОБРа организовали круглосуточное дежурство.

"Мы связывались с каждым водителем. И некоторые водители пояснили по телефону, что машины все сразу сломались. Мол, поэтому мы уехали и ждём, когда будут запчасти, когда отреагируют наши работодатели. После этого владельцы автомашин съехались на территории Петропавловска в кафе, где решали, что можно предпринять, чтобы администрация города пошла на уступки и не привлекала их к ответственности, на этот раз простила и отпустила", - рассказал во вторник на совещании в областном акимате заместитель начальника департамента полиции СКО Марат Жумалиев.

Однако скрыться от проверки перевозчикам не удалось. По данным полиции, владельцев всех транспортных средств установили и направили на взвешивание. По итогам проверки инспекция транспортного контроля составила административные материалы за превышение допустимых весовых параметров, а полицейские - за повреждение дорожного покрытия и нарушение правил дорожного движения.

Установить и наказать!

"Выявлено 93 административных правонарушения на сумму свыше 14 миллионов тенге. Этот случай показал не просто попытку избежать весогабаритного контроля, он продемонстрировал откровенное игнорирование требований законодательства, неуважение к госорганам и готовность отдельных участников перевозочного процесса создавать угрозу безопасности дорожного движения ради извлечения прибыли", - заявил на совещании в областном акимате первый заместитель акима СКО Марат Тасмаганбетов.

Одному из владельцев грузовых автомобилей суд назначил административный арест за неповиновение сотруднику полиции.

"Специализированный суд по административным правонарушениям города Петропавловска установил, что владелец нескольких грузовых автомобилей не выполнил законное требование сотрудника полиции об их перемещении с обочины автодороги республиканского значения. Грузовые автомобили длительное время находились на 479–480-м километре автодороги Астана - Кокшетау (в районе поворота на аэропорт города Петропавловска), в результате чего на дорожном покрытии образовалась просадка", - сообщили в пресс-службе областного суда.

В суде мужчина заявил, что не смог убрать автомобили из-за отсутствия ключей, связи с водителями и неисправности одной из машин. Однако суд посчитал эти объяснения необоснованными. По мнению суда, именно владелец должен обеспечить сохранность транспорта и при необходимости организовать его ремонт.

"Суд учел характер совершенного правонарушения, обстоятельства дела, а также то, что ранее лицо неоднократно привлекалось к административной ответственности за нарушения, связанные с эксплуатацией тяжеловесных транспортных средств. Постановлением суда правонарушитель признан виновным в совершении административного правонарушения, ему назначен административный арест сроком на 10 суток", - заключили в суде.

Фото Tengrinews.kz

"Белых и пушистых" нет

К слову, на совещании в областном акимате Марат Тасмаганбетов подчеркнул, что соблюдение весовых норм - это ответственность не только перевозчиков, но и подрядных организаций и владельцев карьеров, осуществляющих погрузку материалов.

"Дороги продолжают разрушаться, а бюджет несет многомиллиардные расходы на их восстановление. Такой подход недопустим. Каждый должен понимать персональную ответственность", - сказал Марат Тасмаганбетов.

Первый заместитель акима подчеркнул, что "белых и пушистых" в этой ситуации нет.

"Что, мы не знаем о том, что сегодня есть объездные пути, например, через аэропорт? Или вы думаете, что сидящие здесь подрядные организации, руководители все "белые и пушистые"? Есть и сотрудники, которые, будем так говорить, помогают в кавычках. Принцип неотвратимости ответственности за нарушение требований законодательства должен быть неотъемлемым фактором нашей работы", - заключил Марат Тасмаганбетов.

По итогам совещания принято решение по установке дополнительных пунктов весового контроля и об усилении контроля за соблюдением весовых норм большегрузным транспортом.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!