+7 (777) 001 44 99
3 мая на площади возле КБТУ в Алматы прошло традиционное открытие летнего автосезона, собравшее десятки ярких и редких автомобилей. Площадка за зданием университета на один день стала точкой притяжения для любителей тюнинга, JDM-культуры и мощных маслкаров.
Корреспондент Tengri Auto посетил фест, чтобы рассказать как это было.
Для гостей подготовили сцену, с которой выступали артисты, а ведущие проводили различные интерактивы. Но внимание было приковано, прежде всего, к автомобилям - их можно спокойно рассмотреть, обойти со всех сторон и буквально "прочитать" по деталям - что с ними сделали владельцы.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Участники привезли как классические японские модели, так и современные спорткары с доработками — от внешнего стайлинга до серьезного технического тюнинга.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Японская тюнинг классика
Прекрасная Nissan Silvia S12 — редкий гость на таких встречах. Это еще та старая школа, когда спорткупе делали простыми и честными: легкий кузов, задний привод и знаменитые выдвижные фары, которые сегодня уже выглядят как элемент ностальгии.
Неудивительно, что именно такие машины до сих пор ценят в дрифте.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Отдельный пласт — купе от Nissan. На площадке было сразу несколько представителей "Z-серии".
Nissan 350Z — уже современная классика. Приземистый силуэт, короткая база и задний привод сделали его одной из самых популярных машин для дрифта и трэк. Такие автомобили выглядят привлекательно и без доработок.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
И, конечно, стоит рассказать про один из самых культовых автомобилей на площадке — Nissan GT-R. Даже в стоке это очень быстрая машина, но на подобных встречах редко встречаются полностью штатные версии.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Любовь к японцам повела меня к Toyota Chaser. Когда-то этот автомобиль был одним из символов JDM-культуры в наших краях. Такие седаны давно перестали быть просто "бизнес-классом" — сейчас это база под смелые проекты.
Их любят за баланс: комфорт, задний привод и огромный потенциал для доработок. И почти каждый Chaser на таких встречах — уже с характером.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Из более свежих машин выделялся Lexus IS третьего поколения. Он выглядит куда агрессивнее, чем его предшественники: острые линии, большая решетка радиатора, особенно если это версия F Sport.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Классика, без которой такие фесты сложно представить, — это, конечно же, Toyota Mark II. Именно такие машины в свое время сформировали любовь к японским седанам в СНГ.
Сейчас их редко оставляют в стоке почти всегда это уже доработанный проект - занижение, диски, обвес. Этот автомобиль как пластилин для ребенка, из которого можно воплотить любую фантазию.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Из более редких и интересных проектов мне запала в душу Toyota Celica в стиле раллийных автомобилей.
Такие машины сразу выделяются агрессивным обвесом, наклейками и низкой посадкой. Даже если это не оригинальная GT-Four, дух ралли в них считывается моментально.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Американские короли драга
Американскую классику представлял Dodge Challenger SRT. На фоне компактных "японцев" он выглядит как настоящий тяжеловес: большой, громкий и максимально прямолинейный. Такие машины берут не за управляемость, а за эмоции и звук V8.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Был здесь замечен и еще один представитель американской школы — Ford Mustang шестого поколения в кузове S550.
Этот экземпляр явно не остался в заводском виде — по экстерьеру он тянет на стиль Shelby GT500: агрессивный передний бампер, характерная решетка и капот с выраженными воздухозаборниками сразу меняют восприятие машины.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Советские "трудовые лошадки"
Отдельной зоной на фестивале стала выставка советских ретро-автомобилей. Здесь уже совсем другая атмосфера — без агрессивного тюнинга, но с узнаваемой классикой.
На переднем плане стоял ВАЗ-2101 "Жигули", та самая "копейка", но в необычном исполнении — в раскраске советской милиции (ГАИ).
Рядом с ним можно было увидеть модели "Москвич" и легендарную ГАЗ-21 "Волга" — автомобили, которые для многих до сих пор ассоциируются с целой эпохой.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Позади стоял РАФ-22031 "Латвия" — микроавтобус "скорой медицинской помощи", хорошо знакомый по старым фильмам и архивным кадрам.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Проектов на площадке было действительно много — настолько, что рассказать про каждый просто не хватит ни времени.
Да, наверное, в этом нет смысла - такие события лучше посещать вживую.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Автофестиваль получился именно таким, каким и должен быть — без лишнего пафоса, но с живой атмосферой и автомобилями, за которыми стоят реальные люди и их увлечения.
Фото: Tengrinews.kz/Марат Альжанов
Это была отличная возможность для фанатов автокультуры насладиться проектами разных эпох и стран, не уезжая далеко за город.
Ранее мы рассказывали, какие удивительные проекты показали на Пекинском автосалоне 2026.
Читайте также: Новый "Форсаж" снимают на Капшагае?
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
