+7 (777) 001 44 99
На днях в Павлодарской и Туркестанской областях деформировались цементобетонные покрытия на автодорогах, передает Tengri Auto.
По данным "КазАвтоЖола", это связано с экстремальными температурами и не является уникальной проблемой для региона.
"Цементобетонные дороги особенно уязвимы перед температурными колебаниями. В жару бетонные плиты расширяются, и при недостатке зазоров или ослабленных швах возникает напряжение, что может привести к поднятию плит. Это характерно для областей с температурой свыше 35 градусов", - сообщили в компании.
По данным ведомства, подобные случаи наблюдаются и в других странах. В США, например в штатах Миннесота и Иллинойс, такие происшествия фиксируются практически каждое лето. В Германии в 2019 году при +38 на автобане A93 произошла аналогичная ситуация. В России и Польше также отмечаются деформации дорог в жаркий период.
"Явление "стреляющего" бетона - это не уникальная проблема, а физически объяснимый процесс, с которым сталкиваются даже развитые страны с высокими стандартами дорожного строительства. Важно, что на такие случаи реагируют быстро, принимаются меры по устранению и профилактике. Вместо критики необходимо понимание: бетонные дороги, хоть и обладают высокой долговечностью, требуют особого подхода при эксплуатации в условиях климата с резкими температурными колебаниями", - сообщили в пресс-службе ведомства.
Напомним, недавно дорожное полотно деформировалось на дороге Астана - Павлодар.
Пользователи делятся в социальных сетях фотографиями и видео, снятыми на платном автобане. На кадрах видно, что на одном участке асфальт поднялся и треснул, бетонная плита выгнулась, а часть покрытия разлетелась по дороге.
Водители сообщили о поврежденных автомобилях. По словам очевидцев, аварийная ситуация на участке платной дороги возникла в четверг, 12 июня, во второй половине дня.
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
