Лоббируете интересы тех кто завазят автобусы, под видом казахстанской сборки. Оставьте частный бизнес на свободное плавание. Вот увидите как сразу не снизятся на авто. Авто которые в салонах стоят 18-20млн в Китае их цена не привыкает 10млн
Откройте все шлагбаумы около дома министерств. Вокруг только платные парковки. В министерство люди приезжают по делам. А за шлагбаумом больше половины пустуют при этом люди кражатся и не могут найти место куда припарковатся. Или они думают люди должны в министерство приходить пешком. Всё не для народа. Кого вы боитесь. Будьте ближе к народу.
Дайте людям завозить авто не старше 5 лет без космических взносов, хотя бы следующие 3-5 лет. Увидите как в Казахстане обновятся автопарк. Можно ограничить за льготный период один человек может завести одно авто и в течение 3х лет не может продавать. Возьмите на заметку
Ул Тархана прошлом году отремонтировали, а в этом году уже большие ямы появились. Прошлым летом ул Достык капитально отремонтировали так в этом году там уже не выдны разметки. Почему разметки красят 2 раза в году? Неужели нельзя подобрать краску на 5лет сразу?
В тех странах где на продукты уходят наименшая часть дохода, люди обычно питаются в ресторанах. Если бы мы обедали и удинали как они в ресторанах то через 10дней сидели бы без денег.
Таксопарки должны платить соц оплаты и пенсионные. Агрегатор должен открыть доступ всем на точку Б, водитель должен видит цену при получение заказа. А-то многие работают вслепую не видят куда поедут за сколько поедут. Яндекс это провакатор на конфликт между пассажирами и водителями. Водители меня поняли о чем я.