К тому же главная экономическая проблема нашей страны - это не коррупция а отсутствие свободного выхода к морю и удаленность от крупных мировых рынков. Сейчас с помощью Нового Шелкового Пути из Востока на Запад по нашей территории эта проблема частично решается. Гастарбайтеров из Казахстана в других странах как раз очень мало в пропорциях к числу всего нашего экономически активного населения. Что-то около 1% от 9 млн. граждан.
В Казахстане сегодня никто не голодает . Она явно у нас в стране не последний хлеб доедала. В Грузию она поехала по приглашению своего родственника - нашего гражданина ,который как оказалось владеет там солидной фирмой по продаже автомобилей. По факту наш народ никогда за последние 100 лет не жил так сыто и и благополучно как сегодня.
Согласно данным от авторитетной международной организации Транспаренси Интернэшнл Казахстан по уровню борьбы с коррупцией сегодня является безусловным лидером в своем регионе. Так Казахстан на 94 месте в мире, Россия и Азербайджан на 129 местах, Узбекистан на 146 месте, Кыргызстан на 124 месте, Таджикистан на 149 месте, Туркменистан на 165 месте. Даже Украина и Молдова отстают от нашей страны, на 117 и 115 местах соответственно. Все цифры и данные в свободном доступе и легко проверяются через американский гугл.
Потому что Беларусь и Россия находятся ближе к Европе и крупным западным рынкам. Соответственно и доставка автомобилей и комплектующих в Россию и Беларусь обходятся им дешевле чем в Казахстан. А через БАМ и Транссиб Россия эти товары к нам не возит а если и возит то с тройной надбавкой . Вообще если рассуждать логически то доставка любого товара допустим из Лондона в Москву гораздо дешевле чем из Лондона в Нур-Султан из-за удаленности транспортно-логистических путей. Но такое положение будет сохраняться недолго. Казахстан в рамках развития Нового Шелкового Пути , проходящего по нашей территории уже сегодня диверсифицирует все транспортные потоки и создает условия для беспошлинного ввоза автомобилей и комплектующих через территорию Китая морским путем из той же Европы и США , а также из самого Китая, Ю.Кореи , Японии и тд. И поэтому скоро автомобили у нас станут дешевле чем в Беларуси и России.
Казахстан сегодня вполне благополучно и нормально развивается. Новый Шелковый Путь из Китая в Европу на более чем 90% идет по Казахстану. И поэтому ускоренное развитие туризма в нашей стране не за горами.
Сто раз уже писал что Лукашенко не уйдет потому что его негласно поддерживает Китай , вложивший в Беларусь большие инвестиции. А Китай является сегодня одним из самых влиятельных игроков в мире. Данные по китайским инвестициям в Беларусь и сотрудничеству между двумя странами в свободном доступе.
На самом деле прирост в 0,5 % в год для такой большой страны как Китай - очень маленький прирост . Это ниже уровня воспроизводства. Население Китая сегодня растет исключительно благодаря увеличению продолжительности жизни. А в ближайшие годы там начнется неизбежный спад в численности, как у всех развитых стран.
Как всегда Казахстан безусловный лидер в своем регионе по всевозможным мировым индексам. Всех своих соседей обгоняет , кроме Китая . А большего нам пока не надо.
Казахстан сегодня надежно защищают весьма могущественные иностранные инвесторы из США ,Китая, Великобритании, стран Евросоюза, Индии , Израиля Ю.Кореи, Японии и т.д.
Наша официальная статистика в целом верна. В прошлом году целый пул наших отечественных журналистов , блогеров и оппозиционных активистов, хайпуя на трагедии составили свою отдельную статистику на сайте Умытпа КЗ , куда вносили вносили все данные погибших от коронавируса. Так вот тогда их общее количество не превысило отечественную статистику и они забросили это дело.