Этого Ербола выгнали из наших государственных СМИ . Вот он и мстит им , работая на деструктивную оппозицию и распространяя подобные фэйки. При той огромной армии сетевых блогеров и активистов , а также иностранных спецслужб, пристально наблюдающих за нашей политической жизнью такие суммы для перелета чиновников , какие он озвучил просто нереальны . Такое просто невозможно провернуть в сегодняшних реалиях Казахстана. Включаем критическое мышление , расуждаем на трезвую голову и перестаем верить подобным байкам.
Как раз в этом году Казахстан входит в стадию быстрого роста экономики и развития. Уровень жизни жизни в нашей стране в ближашие годы вырастет как минимум вдвое . А к 2029 году Казахстан согласно моим расчетам догонит и даже обгонит такие страны Балтии, как Эстония и Литва (которые находятся в составе ЕС). Самой главной проблемой в нашей стране в ближайшем будущем станет массовая миграция нелегальных мигрантов и беженцев из наших южных и северных соседей. Построить границу как США с Мексикой в нашем случае нереально. Но эту проблему к счастью мы будем решать не в одиночку а совместно с соседями . В частности с тем же Узбекистаном , чья экономика также продемонстрирует очень высокий рост.
Россия в этом рейтинге вообще на 17 месте, а Украина на 40-м. Казахстан как всегда опережает своих бывших европейских собратьев по СССР , имеющих свободный выход к морю и другие экономические преимущества. Так что все нормально. Живем дальше.
Лично я больше верю нашей власти чем всем этим аблязовским слушателям . У Аблязова одна стабильная ложь. Он и в прошлом году соврал про повышения доллара к маю 2020 года до 500-600 тенге. Многие его адепты поверили этому , понабрали долларов да и обманулись. Точно также он врал и отрицал про ковид и карантин , призывая всех собираться на площадях, вследствие чего многие заразились. 20 млрд.тенге . на авиаперелеты для чиновников - это же натуральное вранье. Невозможно такое сегодня провернуть в нашей стране при той огромной армии следящих за ними круглосуточно сетевых блогеров и активистов , а также иностранных спецслужб. Это никак не вписывается в логику и здравый смысл. Видимо расчет этого журналиста был на финансовое и экономическое невежество людей, которые это прочтут и поверят.
Ну-во первых такие млрд-ные долги у Китая набрал их прежний президент Атамбаев , любимчик некоторых наших граждан. Во-вторых ВВП Кыргызстана - 8 млрд.дол.Так что общий гос.долг Кыргызстана в процентах к их ВВП уже давно превысил критическую отметку в 50%. В-третьих госдолг Казахстана - около 37 млрд.дол. В процентах к нашему ВВП в 180 млрд дол. он чуть превышает 20%. Так что Казахстану до уровня госдолга Кыргызстана (50% к ВВП) еще расти и расти. В-четвертых наша страна в отличие от Кыргызстана получила от Китая не столько долги сколько долгосрочные инвестиции, а инвестиции и долги - это совершенно разные вещи. Первые очень выгодны. Ну и в-пятых ни одна страна в современном мире не лишается из-за своих долгов каких-либо стратегических гос.предприятии . Сегодня проблема задолженности государств решается цивилизованным путем - через отсрочку, либо через реструктуризацию либо в крайнем случае объявляется дефолт , как это сделала Россия в 1998 году. Данные в свободном доступе.
Гани . Да будет вам скоро импорт иностранных авто напрямую в Казахстан , через Шелковый путь из Китая, если осилите их недешывые расценки. Уже первая партия из 29 вагонов , груженных японским автомобилями марки тойота и лексус прибыла недавно в Казахстан ,16-го февраля через прямой китайский транспортный коридор. На разработку этого нового маршрута ушло почти два года. Запуск проекта несколько раз переносили из-за начавшейся пандемии. В итоге нашим властям удалось договориться с китайской и японской сторонами о поставках автомобилей по самому короткому сухопутному пути. Все преимущества уже оценили наши первые казахстанские первые заказчики. Данные в свободном доступе. Досмтаточно погуглить. А Россия и без ТС и ЕАЭС все равно бы не пропустила к нам иностранные автомобили по своей территории. Так что зря вы наговариваете на наше государство и на наши власти. Все правильно они делают в сложившихся непростых геополитических обстоятельствах с отсутствием прямого выхода к морю и транзитной зависимости от соседей.
За 29 лет Независимсти Казахстан построил и отремонтировал свыше 6 тыс. автомобильных и железных дорог. Это больше чем все страны СНГ, вместе взятые. Нашей стране это обошлось в десятки млрд.дол. из бюджета и внешних инвестиции. Поскольку дороги в любой стране - это очень запратное мепроприятие.
Гена . В Туркменистане 1 литр бензина стоит 179 тенге. А В Венесуэле наблюдается крах государства и экономики, жуткий голод и повальная нищета. Никто в таких условиях не будет там у них покупать бензин по нормальным среднемироавым ценам. Венесуэлу в таком аспекте вообще нельзя рассматривать как нормальную страну и сравнивать наши цены.
Благосостояние казахстанцев растет и это наглядное тому подтвеждение. 59 кг золота - это даже больше чем добыли за год на крупнейшем месторождении Узбекистана - Мурынтау. Данные вседоступны.
Егер мақалада берілген сілтемеге кірсеніз Қазақстаннын бұл рейтингте өте жоғары , төр жақта тұрғанын байқайсыз. Біздің ел бұл рейтингте Ресейді де, Жапонияны да, Израильді де , АҚШ-ты да , Қытайды да озып кетті.Жоғарыдағы сілтемені (finprom) бір басыңыз , сосын онын ішінде - " в рейтинге худших стран мира по перегруженности траффика" дегенді тағы да басыңыз. Кестені қараныз.
Вот объясните мне как немецкая картошка могла попасть на территорию Казахстана , минуя территорию России? Мы разве граничим с Германией ? Или на самолетах к нам привезли чтобы назло России и вопреки ее санкциям продать их туда? И какой смысл немцам делать такой большой крюк с картошкой , увеличивая ее себестоимость и цену , которая не карману простому россиянину? У россиян разве своей картошки нет? А может это просто повод чтобы не пускать нашу казахстанскую картошку на свой рынок? Да скорее всего это.
Так Россия вообще тут на 17 месте, а Украина на 40-м. Казахстан как всегда опережает своих бывших европейских собратьев по СССР , имеющих свободный выход к морю и другие экономические преимущества. Так что все нормально. Живем дальше.