Фрау – автор комментариев на Tengrinews.kz

Стоит задуматься тем кто хочет у них жилье купить. Достроят ли ? Не начнут ли экономить так как деньги на другое ушли....

Там другой Горбачев, молодой первоцелинник, был среди тех кто одним из первых кто прибыл на место основания города, и вероятно замёрз в степи

В 90е годы в Аркалыке выбирали одного депутата в мажилис, он потом несколько раз по спискам Нур-Отан избирался, он обещал горы, потом после избрания сказал - ничего не могу сделать, я один, а там большинство Семипалатинские

В Туркестане живет 150 тыс и вокруг него миллион человек , есть исторические достопримечательности, рядом Узбекскистан, а что в Аркалыке? Туда туристы не поедут, там только с животноство надо вкладывать средства.

Акжалское месторождение нефритов находится в Шетском районе Карагандинской области, и никакого отношения к Аркалыку и Торгаю не имеет.

Ну так ищите инвестиции и рынки сбыта. Месторождения могут быть но не достаточного качества и запасов. Там также есть месторождение угля, но месторождение в геологическом плане молодое, обводнённое, не представляет интереса к разработке.

Когда сейчас люди жалуются на маленькую зп, отсутствие жилья, мне стыдно за таких. Те кто жил в Аркалыке в 90е, сидел без света и тепла, зимой... потом микрорайоны в которых они жили закрывали, отрезали теплотрассы, не давали ничего в замен, люди бросали все и уезжали и начали с чистого листа на новом месте. Тогда для простого жителя Аркалыка купить квартиру в Акмоле или Алматы, было сродни как жителям этих городов купить жилье на Менхэттене сейчас, тогда банки ипотеку не давали, жилье росло в начале 00х в долларах как грибы после дождя. И ничего, все кого знаю хорошо устроились, мои дети поступили в институты, по грантам, воспитание которое с супругой в них клали дало свои плоды.

Я сам оттуда, видел как в 90е разваливался, как строили эту мечеть, а потом стройка остановилась, и в том доме на берегу водоёма был, и свою квартиру оставил там, уехал. Претензий к правительству у меня нет, изначально не правильно было в тех местах город строить, он слишком отдален от цивилизации, там можно было работу вахтовым методом устроить, или населённый пункт в меньших масштабах, проблема там была, что город тупиковый, тэц был и есть на дорогом мазуте, воды для строительства алюминиевого завода нет, и боксит везли в Павлодар, если бы завод там был, то даже сейчас он работал бы, потому что алюминиевый завод не оставишь как груды отвалов после добычи боксита. И государство продолжает город содержать, 80% бюджета города это поступления из нац фонда. Лучше такие города закрыть, перевезти людей в другие города, а там останутся фермеры.

Если машина ездит в столице, ее каждый день сергек фиксирует, как зафиксировал, сигнал патрульным отправить могут. Есть же данные владельца, адрес, номер телефона. Работать не хотят

он говорит, а стыдно мне

Хваленный здесь Узбекистан на 146 месте, Казахстан делит 94 место с Сербией

Пишите и говорите на русском дальше, кто вам мешает. А казахскоязычные , образованные люди за новый алфавит, для нас перейти не проблема на него, хоть завтра.

Урал высыхает, в некоторых местах руку вброд можно перейти летом, и это 3я река Европы по протяженности, об этом вообще не говорят, в России всю воду забирают, соответственно уровень в Каспии заметно падает, нормальной рыбы на Урале практически не поймать сейчас. Здесь надо требовать от России, пригрозить им строительством плотин на Есиле и Иртыше

вы видимо не летали на западных авиалиниях, я летал в США, авиакомпании Delta Air Lines, American Air Lines, самолеты начала 90х годов, в Европе бывал, сидя в Лондонском Хитроу или Миланском Мальпензе смотрел на самолеты за окном, и проверял их по рег номерам, у Люфтганзы самолеты конца 80х летают. Новые самолеты в основном у азиатских компаний.

Я согласен с тобой Степан, я купил место в паркинге, ежемесячно плачу за обслуживание, выезжаю из паркинга и вынужден проезжать по внутриквартальной дороге забитой авто, считаю, что владельцы должны платить деньги, если ты живешь в большом городе, и у тебя нет паркинга, парковочного места, своего участка, плати, ведь места на которых они стоят асфальтированы за счет государства. Правительство, акиматы услышьте !

по степи Вам будет бесплатная трасса. Вообще смешно читать возмущения, сейчас и так по платным трассам копеечная стоимость - 200 т, тем кто вдоль дороги живут вообще бесплатно. Тут похоже возмущаются те кто в 90-00х родились, и не ценят того, что появились нормальные дороги, а не остались "дороги смерти". Полученные деньги направляют на содержание этих дорог, создают рабочие места, а сэкономленные направляют на соц сферу, вероятно на семьи тех людей кто здесь возмущается. По факту, здесь половина дорог это дороги по которым ездят фуры в РФ и из РФ, узбекские дальнобои, меня всегда возмущал, тот факт, что наша страна строит дороги, а потом по ним ездят узбеки, еще и конкурируя с нашими аграриями на рынках РФ. В моем понимании, для иностранных машин стоимость проезда должна быть в 3-5 раз выше, я был в Узбекистане, там посещение любого музея, платной туристической достопримечательности не для гр. Узбекистана стоит в несколько раз дороже.

Как раз ответочку производителям из РФ можно сделать, запретить ввоз рыбных консерв

Нужна профилактика, регулярно машины там останавливать. поставить камеры, скоростомеры

Надо было девушку (язык поворачивается ее так называть) и ее парня стулом по голове огреть

Вы такие налоги платите чтобы содержать 3х пенсионеров на них ?