Конечно не хочет, народ хочет все и сразу на халяву. Пригнать, продать, не платить налоги. При этом требовать хорошие дороги,медицину, образование, большие зп. Кивать в сторону США, как там хорошо и дешево. Вы жмли в США? попробуйте там заняться бизнесом по перегону и перепродаже авто.
А насчет хочет работать народ или нет...проведите эксперимент на себе. Откройте собственное дело! Производство, услуги..не важно. Вы очень сильно удивитесь когда будете подбирать себе работников.Не буду их описывать, но это просто кошмар! Это первое. Второе вы офигеете со своих клиентов...
Поэтому горлопанить что государство должно что то открыть для вас - это просто тупость. Государство должно создать для вас условия...но ни как ее заводы! Заводы должны быть частными...
Если у нынкшнего поколения полиции не хватает мозгов бороться с киберпреступлениями, то нужно уходить. Чем дальше тем хуже. Нужны те кто рабирается в it технологиях...
Либо создавать отдельное направление по борьбе с киберпреступлениями, которое не зависит от Тургумбаева.
Даже коррупция сейчас уходит в киберппостранство
Филосов, читать умеешь?)) Я ж написал, нужно соглашаться. Головкина сейчас никто не спросит, что он хочет а что нет. Единственное что он может просить, не требовать..это гонорар. Не захочет..Альваресу пофигу, что бы там не говорили про его бои с Геной..он победитель.
210000×15000$(в среднем минимум)= больше 3 ярдов баксов ушло в Россию. Не больно для нашей экономики? Если бы на эти деньги построили бы НПЗ и потом продали бы акции местному населению? Ну если пофантазировать...то все обладатели акций через пару лет купили бы новенькие машины тут.
Да все знают они...просто прикидываются как и те кто ща завыл на штрафстоянках. Спроси у них как наколоть на границе или не платить налрги...они столько схем тебе расскажут и при этом еще тебя лохом назовут
Федеральным стандартам безопасности моторных транспортных средств FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). Стандарты включают в себя требования к системам по предотвращению аварий, ударопрочности авто и выживаемости в нем во время ДТП. Они насчитывают сотни пунктов требований, и в разы «круче», чем в какой бы то ни было другой стране. Чтобы автомобиль был допущен на рынок Америки, автопроизводитель должен делать его специально для США, используя более дорогие материалы и комплектующие, оснащая множеством систем пассивной и активной безопасности. В результате, стоимость такой машины по сравнению с аналогами для других стран, существенно выше. А автопроизводители подобные машины отдают только своим дилерам в США. Иными словами, частный импорт ТС в США фактически невозможен.
нормативам по расходу топлива – если расход топлива авто 11 л/100 км и больше, при растаможке вступает в действие так называемый топливный налог. Он определяется таможней США на основе собственных нормативов, а не данных автопроизводителей;
стандартам экологического соответствия EPA, которые тоже в разы суровее, чем где-либо еще.
Федеральным стандартам безопасности моторных транспортных средств FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). Стандарты включают в себя требования к системам по предотвращению аварий, ударопрочности авто и выживаемости в нем во время ДТП. Они насчитывают сотни пунктов требований, и в разы «круче», чем в какой бы то ни было другой стране. Чтобы автомобиль был допущен на рынок Америки, автопроизводитель должен делать его специально для США, используя более дорогие материалы и комплектующие, оснащая множеством систем пассивной и активной безопасности. В результате, стоимость такой машины по сравнению с аналогами для других стран, существенно выше. А автопроизводители подобные машины отдают только своим дилерам в США. Иными словами, частный импорт ТС в США фактически невозможен.
нормативам по расходу топлива – если расход топлива авто 11 л/100 км и больше, при растаможке вступает в действие так называемый топливный налог. Он определяется таможней США на основе собственных нормативов, а не данных автопроизводителей;
стандартам экологического соответствия EPA, которые тоже в разы суровее, чем где-либо еще.
Окунь...посмотри сколько стоят авто в Турции. Потом попробуй увези свой авто туда и поставь на учет...в сша к примеру ( вы же любите кивать в них что там дешевые авто) заплати их пошлины...сравни с нашими пошлинами
Ему не предлагают охранять улицу от детей...ему предлагают охранять детей от улицы. А это разные вещи...
Не ужели у них все так прямолинейно думают снизу до верху?
А армянские авто думаешь откуда, армяне производят? Оттуда откуда ты и собираешься таскать...тот же хлам мз сша и германии. Ты думаешь там машины дешевые? Дешевый там как ращ таки и хлам после дтп, наводнений и тд.
Видишь, раз даже ты..более менее грамотный человек думаешь про забугорную халяву как о манне небесной то что думаю те кто не читает сми не бывал за границей?
Нужно выжигать такие сознание у людей жестко. Нельщя ввозить машины старше 3х лет и все! Никаких переделанных с правого руля на левый, ни каких праворульных, никаких замен кузовов. Ни каких лазеек! И пошлины должны быть драконовскими. Как в китае, турции, японии...только так они заставили народ работать и строить заводы!
Одно условие, за коррупцию расстрел!
Просьба МВД запретить ставить на учет авто переоборудованные с правого на левый руль. ЗАПРЕТИТЬ СТАВИТЬ НА УЧЕТ РАСПИЛЕННЫЕ А ПОТОМ СВАРЕННЫЕ АВТО! Это самый хлам и есть, самые дешевые, самые опасные авто которые тащат сюда наши недоумки. Кто и как там это делал никто не ЗНАЕТ!!! А все это везут для перепродажи. ПОЧЕМУ ВЫ ТАМ НА ВЕРХУ НЕ ХОТИТЕ ЗАЩИТИТЬ СВОИХ ГРАЖДАН И СВОЮ СТРАНУ ОТ БЕСПРЕДЕЛА! И почему продолжают ставить на учет авто с правым рулем подделывая документы под видом замены кузова?!! ПРЕДЛАГАЮ ЗАПРЕТИТЬ ВВОЗ Б/У ЗАПЧАСТЕЙ, Б/У ШИН , РАСПИЛЕННЫХ НА 2 ЧАСТИ АВТО. Отрубите вы уже раз и навсегда этот хлам. Заставьте есдить народ на новых шевроле или киа (только не лады). Покупает же простой народ в Турции те же строены и дачии с двигателем 1000 куб.см за 25000 евро. Никто не ноет!!! За то там нет этого беспредела с праворуеими и армяно-киргизо-руссеими машинами....весь автопарк новенькие малолитражки. Даже гибриды делают у себя на рынке. И самое главное не производите только автовазы....
Самое интересное что ставят на учет машины с правым рулем. Посмотрите сколько из сейчас стало. А самый цинизм что еще ставят на учет переоборудованные с правого на левый...это может определить любая экспертиза. Как так?!!! Это же бомбы замедленного действия! Почему вообще не запретят ставить на учет такие авто а тем более эксплуатирлвать? Вы же за простые лампочки штрафуете! А тут руль перекинули...причем как попало в гараже!!!