civis – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Алмата некогда была не только столицей, но и промышленным городом. Промышленности не осталось. Теперь видимо хотят добить и образование.

контролировать Старлинк так же легко, как и весь остальной интернет. Потому что этот старлинк без земных станций и каналов не работает. Причем станций ему потребуется больше, чем при технологии Vsat.

Компании предоставляющие спутниковый интернет работаю у нас с конца 90-х. Причем это местные компании.

спутники летают не зависимо от того есть внизу люди или нет. Вот наземную часть туда ставить не хотят, это да.

Хорошая тема. А то застройку уплотнили, народу прибавилось, а новых школ нет. И еще ремонты школ, начатые в сентябре, хорошо добавили нагрузки на действующие школы.

Интересно, насколько достоверна статистика, если есть случаи "фиктивных" прививок или вызовов бригад на дом. Т.е. когда приходят СМСки приглашение на вакцинацию, а следом "успешная вакцинация" или "вызов на дом\вызов завершен".

если бы не старания банкиров сша, англии и франции, то ВМВ не началась бы вовсе.

В чем зависимость то?

Конечно необычный ) Запихать все личный данные в смартфон юзера, который не защищен вообще никак, это да, гениально. Как минимум для производителя софта и железа данные будут открыты. И второе столь же "хорошее" решение это субсидировать И. Маска, с его на порядок дорогим инетом при наличии двух своих бортов на орбите. Если уж так волнуетесь за инет в 900 аулах, так обеспечьте его при помощи своих проверенных технологий.

С учетом принудительного сноса парковок и гаражей, ваше предложение японской системы очень актуально.

аккумуляторы и зарядные станции обойдутся не дешевле. А может и дороже выйдет.

и в культуру своих клиентов и работников - Макатаева-Муртбаева с утра нагромождение самокатов прямо у пешеходки. А заодно и прокатчиков моторашек напрягите, у них такой же безумный пользователь как и самокатчики.

Не нужно ровняться на Китай, там в одном городе людей как у нас в стране целиком, или даже больше. Подход к застройке нужно менять и тогда транспортные потоки будут равномернее распределены по городу.

"Городу нужна развитая велосеть, которая будет связывать разные районы и места проживания, давать безопасность и комфорт ее пользователям." Хорошо, но почему это только в "старом центре" и зачёт проезжей части? "До сих пор не ведется статистика по ДТП с участием самокатов и велосипедов." Проснулись - дали людям средство передвижения, но не рассказали про ПДД и не научили ездить. По сути получили пешехода со скоростью авто. А лозунгами "город для пешеходов" вы только внушаете им вседозволенность и безответственность. "Основные рабочие места (это все городские госорганы, головные офисы банков и учебные заведения) сосредоточены в квадрате Достык - Аль-Фараби - Ауэзова - Райымбека." именно, но вся уплотняющая застройка продолжается в южной части города. Посмотрите уже на северную часть города. Возможно и города-спутники не потребуются в ближайшее время. Но нет, бизнес в погоне за прибылью будет забивать каждый квадратный сантиметр - "ближе к горам". ""По автобусам считаю, что нужно достроить коридор БРТ до планируемого автовокзала Восточный. " только не по середине проезжей части - недолжны пешеходы бегать через дорогу к остановке.

Да! А еще регистрацию ТС, получение прав после сдачи экзамена ПДД и дорожный налог с утилизационным сбором. И мопедистам тоже. А почему забыли моноеолесо?

А что у нас смотреть туристам? Велодорожки и человейники? Все наши красоты за городом, они природные.

А как обойти блокировку США?

Очень сомневаюсь что горожане просили увеличить БРТ, это худшее что придумано у нас.

Нет, потому что остальные физически не могут туда влезть. И так, как селедки в бочке. И после 21 часа уехать очень трудно.

Прежде чем радоваться посмотрите на ценник, он вам сильно не понравится. Кроме того, эта штука требует наземных базовых станций на земле, причем достаточно густо. Так что мечтающие оторваться от опеки контролирующих органов обломятся.