Вполне можно )
Ведь можно же сказать, что война идет с 2014 года (и при этом торговать с "агрессором" и ездить туда на работу)
А теперь вот спустя 8 лет объявлять что "вторжение" вот вот начнется.
В случае с машинами вполне "успешно" протекционировали - обложили налогом и ни какое ВТО или ЕАЭС не возмущались.
А за тапки прям возмутятся )
Или вы еще и снизить зарплаты потребуете?
Когда закончится эра нефти неизвестно. И вы предлагаете содержать это странное производство до тех пор?
Кстати, а как у нас с производством электромобилей: электротехника, производство литиевых аккумуляторов (их утилизация) и производством электроники? Как с "автопромом" - завоз готового и сборка?
Тут еще такой интересный момент - сейчас уже громко говорят об "углеродном налоге" (и в статье есть), но пока помалкивают, в чью пользу его будут собирать.
Это не туристичесий Рим или Париж. Нет смысла так делать.
А пробки создают неразумное преобразование города. Когда в одну часть сгребают все - и жилую застройку, и офисы, и ВУЗы и горадминистрацию и ТРЦ. Туда же пытаются втиснуть "общественные пространства" и велодорожки.
А про другую часть города просто забывают.
Немного поможет, это же еще один проезд в верх между Розыбакиевой и Базакова. Тем более, если смогут еще и продлить до Рыскулова.
Но если остальную промку забьют человейниками, то да, будет ерунда.
Строить многоярусные парковки у нас не желают, не выгодно, а по последним веяниям, личные авто простых горожан считают злом. Паркинг под домами бывает, но это 30-40 % мест от количества квартир по конской цене.
Вот почему при застройке промок их плотно забивают жилыми домами не выделяя мест под продление улиц и парки? А потому что это снижает прибыль. Тем более забывают про школы и детские сады.
Промзону кировского завода сейчас так же плотно забивают многоэтажками.
Опять же, почему так уплотняют юго-восточную часть города, а потому что это самая дорогая часть. Все ради прибыли.
Зато потом нам будут объяснять, что это мы виноваты, не принимаем новых веяний и не понимаем политику "партии".
Как интересно - нам упорно твердят, что основная проблема машин с импортными номерами это их неуловимость в камерах сергека, типо нарушают, а ответственности не несут. И вот эксперт в Миф 5 говорит обратное )) Действительно, ведь камера фиксирует нарушение машиной, а по номеру лишь ищут владельца. Так это может сделать и оператор вручную. Машина въехала, номер известен, страховка есть, владелец известен.
Выходит вся проблема опять в деньгах - люди купили авто и не заплатили кому надо очень много денег.
При таком раскладе даже выход из ЕАЭС (за который тут топит Askar Bolatov) не решит проблему, много платить все равно придется.