civis – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval
Как развивать транспорт в Алматы. Что думают алматинцы
- civis
- 0
С учетом принудительного сноса парковок и гаражей, ваше предложение японской системы очень актуально.
Как развивать транспорт в Алматы. Что думают алматинцы
- civis
- 0
аккумуляторы и зарядные станции обойдутся не дешевле. А может и дороже выйдет.
Как развивать транспорт в Алматы. Что думают алматинцы
- civis
- 5
и в культуру своих клиентов и работников - Макатаева-Муртбаева с утра нагромождение самокатов прямо у пешеходки. А заодно и прокатчиков моторашек напрягите, у них такой же безумный пользователь как и самокатчики.
Как развивать транспорт в Алматы. Что думают алматинцы
- civis
- 5
Не нужно ровняться на Китай, там в одном городе людей как у нас в стране целиком, или даже больше. Подход к застройке нужно менять и тогда транспортные потоки будут равномернее распределены по городу.
Как развивать транспорт в Алматы. Что думают алматинцы
- civis
- 5
"Городу нужна развитая велосеть, которая будет связывать разные районы и места проживания, давать безопасность и комфорт ее пользователям."
Хорошо, но почему это только в "старом центре" и зачёт проезжей части?
"До сих пор не ведется статистика по ДТП с участием самокатов и велосипедов."
Проснулись - дали людям средство передвижения, но не рассказали про ПДД и не научили ездить. По сути получили пешехода со скоростью авто. А лозунгами "город для пешеходов" вы только внушаете им вседозволенность и безответственность.
"Основные рабочие места (это все городские госорганы, головные офисы банков и учебные заведения) сосредоточены в квадрате Достык - Аль-Фараби - Ауэзова - Райымбека." именно, но вся уплотняющая застройка продолжается в южной части города. Посмотрите уже на северную часть города. Возможно и города-спутники не потребуются в ближайшее время. Но нет, бизнес в погоне за прибылью будет забивать каждый квадратный сантиметр - "ближе к горам".
""По автобусам считаю, что нужно достроить коридор БРТ до планируемого автовокзала Восточный. " только не по середине проезжей части - недолжны пешеходы бегать через дорогу к остановке.
Правила для электросамокатов прописали в стандарте Казахстана
- civis
- 1
Да! А еще регистрацию ТС, получение прав после сдачи экзамена ПДД и дорожный налог с утилизационным сбором.
И мопедистам тоже.
А почему забыли моноеолесо?
В Алматы разработают новый бренд города
- civis
- 3
А что у нас смотреть туристам? Велодорожки и человейники?
Все наши красоты за городом, они природные.
США финансирует программное обеспечение для обхода российской цензуры - СМИ
- civis
- 11
А как обойти блокировку США?
Тариф на проезд в общественном транспорте хотят изменить в Алматы
- civis
- 5
Очень сомневаюсь что горожане просили увеличить БРТ, это худшее что придумано у нас.
Тариф на проезд в общественном транспорте хотят изменить в Алматы
- civis
- 7
Нет, потому что остальные физически не могут туда влезть. И так, как селедки в бочке.
И после 21 часа уехать очень трудно.
Спутниковый интернет Starlink появится в автомобилях, на кораблях и в самолетах
- civis
- 3
Прежде чем радоваться посмотрите на ценник, он вам сильно не понравится.
Кроме того, эта штука требует наземных базовых станций на земле, причем достаточно густо. Так что мечтающие оторваться от опеки контролирующих органов обломятся.
Иран удалил камеры мониторинга на ядерных объектах - глава МАГАТЭ
- civis
- 2
Если такие организации как МАГАТЭ, красный крест или наблюдатели от ОБСЕ начинают использоваться разведслужбами западных стран, то не удивительно что их деятельность ограничивают.
В Иране на днях были убиты несколько чиновников связанных с атомным проектом.
Город шлагбаумов и неработающих туалетов? Почему Алматы так и не стал пешеходным
- civis
- 3
что бы самокатики не останавливаясь пролетали.
Город шлагбаумов и неработающих туалетов? Почему Алматы так и не стал пешеходным
- civis
- 12
До сих пор с ужасом вспоминаю.
Кстати, это он убрал нормальные остановки и заменил на это чисто символическое обозначение.
Город шлагбаумов и неработающих туалетов? Почему Алматы так и не стал пешеходным
- civis
- 5
Ну конечно, застройщики захватывают максимум, а сужать нужно дороги (
И город не станет пешеходным, потому что большой. Эту пешеходную тему взяли с туристических центров, но обычный горожанин не праздношатающийся турист. Ему и на работу надо перемещаться и в магазин.
Город шлагбаумов и неработающих туалетов? Почему Алматы так и не стал пешеходным
- civis
- 9
Тогда начни с частного сектора и ЖК, почему то там заборы остались.
зато ободрали клумбы, стоянки и офисы.
Город шлагбаумов и неработающих туалетов? Почему Алматы так и не стал пешеходным
- civis
- 8
Они едут так, как им хочется, даже при наличии велодорожки. И ПДД не соблюдают совсем. Все время вижу примеры этого.
"Это было худшее место в городе". Архитектор показал идеальную улицу Алматы
- civis
- 1
1 - худшее решение для Алматы. Параллельные улицы должны быть одинаковой длинны и ширины. Такое подходит только для кварталов со множеством узких улочек.
2 - угум, вместо одного левого три правых и 5 светофоров. Да и не везде это возможно, пример Темирязьева всем знаком - улица Т-образных перекрестков.
3 - это вынужденный вариант для таких туристических центров как Рим или Париж.
"Это было худшее место в городе". Архитектор показал идеальную улицу Алматы
- civis
- 2
Тогда почему они не соблюдают ПДД?
"Это было худшее место в городе". Архитектор показал идеальную улицу Алматы
- civis
- 3
да, их еще ставят на проезжей части, на автобусных полосах и на входе в подъезд.
civis
Курс валют
485.61 555.95 6.01