Да просто сделайте так: водитель отключает все виды оплат перед входом контроллера и никто уже не может оплатить. Соответственно остаются те кто оплатил и зайцы, которых уже принимают сотрудники полиции и штрафуют.
Вот хотят сделать оплату картами, а как контроллер будет проверять что оплата с карты была произведена? Вход через переднюю дверь, они вообще ездили в час пик на загруженных маршрутах?
Этот КМС говорит про канистру с газом. Ага, логика конечно та еще. Какой процент водителей ездит с канистрой бензина? Заправки газовые не такие уж и редкие. Общий пробег увеличивается (например у меня по трассе 600км на газу+600км на бензине). А еще учесть что дублирование системы питания увеличивает шансы доехать
у нас не было ни землетрясений, не было проблем на границах с террористами, у нас куча полезных ископаемых, а вот за эти же полтора десятилетия на сколько наш тенге обвалился?
Бампер на замену, по закону об оценке считается новый бампер, плюс решетка, плюс всякие мелочи типа болтов, салазок, минус физический износ ( а т.к. авто свежее, то там небольшой процент износа). Зайди в каталог запчастей и посмотри цену на новый бампер.
Просто нужно отключать возможность оплаты в данном автобусе после того как зайдет контроллер. Плюс у контроллера должна быть возможность проверить QR-код оплаты и сверить его с базой оплаты
Умные светофоры? Смешно. По некоторым нагруженным магистралям 30 секунд зеленый, по второстепенной 40 секунд. А еще куча светофоров понатыкали, особенно на Туран возле магнума.
Николай, представь, ты купил 10 машин по 5млн и продаешь по 6. Лям в карман. Ьут девальвация, а у тебя еще 5 машин, почему ты будешь их продавать по 10млн? Т.е. с одной машины твоя маржа 100% стала, ты на покупателях пытаешься выехать. Но новую партию ты все равно будешь покупать относительно рынка и также накинешь маржу всего 1млн.