+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Износ подвижного состава на железных дорогах Казахстана заметно снижен в последние годы, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на главу "Қазақстан темір жолы" Аскара Мамина. По его словам, в 2013 году по сравнению с 2008 годом износ локомотивов снизился с 78 процентов до 64 процентов, пассажирских вагонов - с 75 процентов до 58 процентов, грузовых вагонов - с 71 процента до 46 процентов. "В результате начатая в 2008 году реализация масштабной инвестиционной программы позволила к 2013 году обновить 933 локомотива, 35 055 грузовых вагонов, 937 пассажирских вагонов, осуществить капитальный ремонт и модернизацию 3390 километров пути", - уточнил глава КТЖ. В 2013 году КТЖ приобретено и модернизовано 135 локомотивов, 3154 грузовых вагона, 288 пассажирских вагонов. "При этом на смену отработавшим свой ресурс активам в эксплуатацию вводится самое современное высокопроизводительное оборудование. Совокупные издержки в течение жизненного цикла нового оборудования, включающие стоимость приобретения, эксплуатации, обслуживания и утилизации, ниже, чем у старого", - резюмировал Мамин.
ПОДЕЛИТЬСЯ
Износ подвижного состава на железных дорогах Казахстана заметно снижен в последние годы, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на главу "Қазақстан темір жолы" Аскара Мамина. По его словам, в 2013 году по сравнению с 2008 годом износ локомотивов снизился с 78 процентов до 64 процентов, пассажирских вагонов - с 75 процентов до 58 процентов, грузовых вагонов - с 71 процента до 46 процентов.
"В результате начатая в 2008 году реализация масштабной инвестиционной программы позволила к 2013 году обновить 933 локомотива, 35 055 грузовых вагонов, 937 пассажирских вагонов, осуществить капитальный ремонт и модернизацию 3390 километров пути", - уточнил глава КТЖ.
В 2013 году КТЖ приобретено и модернизовано 135 локомотивов, 3154 грузовых вагона, 288 пассажирских вагонов. "При этом на смену отработавшим свой ресурс активам в эксплуатацию вводится самое современное высокопроизводительное оборудование. Совокупные издержки в течение жизненного цикла нового оборудования, включающие стоимость приобретения, эксплуатации, обслуживания и утилизации, ниже, чем у старого", - резюмировал Мамин.
