В Астане 28–29 мая состоится V Евразийский экономический форум, где одной из главных тем станет искусственный интеллект. В Евразийской экономической комиссии рассказали, что обсудят участники и почему цифровизация становится важным фактором развития экономики.
Как подчеркнули организаторы форума, искусственный интеллект и цифровизация стремительно входят во все сферы жизни, их внедрение становится необходимым условием для долгосрочного экономического роста. Страны, которые быстрее внедряют цифровые решения, получают конкурентное преимущество в логистике, энергетике, промышленности и международной торговле.
Именно поэтому "ЕАЭС в глобальной цифровой гонке: ставка на искусственный интеллект" станет ключевой темой V Евразийского экономического форума. Гостями панельных сессий станут руководители отраслевых министерств стран ЕАЭС и государств-наблюдателей, более 70 делегатов третьих стран, включая США, Китай, Азербайджан, Вьетнам, Египет, Монголию, Туркменистан, Таджикистан и ряд других.
Одной из центральных тем станет цифровизация транспортной отрасли, которая ускоряет движение в сторону цифровизации ключевых бизнес-процессов.
"Рост грузопотоков и усложнение логистических цепочек поставок делают цифровизацию не просто преимуществом, а критическим фактором выживания бизнеса и эффективности национальных экономик. Ведь цифровые технологии позволяют сокращать издержки на всех этапах логистической цепочки", - сказал в преддверии форума министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев.
В рамках сессии "Цифровые решения в сфере транспорта и логистики" участники, включая руководителей транспортных ведомств стран ЕАЭС, обсудят опыт внедрения электронного документооборота, беспилотного транспорта, искусственного интеллекта и других перспективных цифровых решений.
"В ЕАЭС уже согласованы общие подходы по сотрудничеству в сфере цифровизации транспортной деятельности, определены перспективные направления интеграции и реализуется проект по внедрению e-CMR. Он позволит сократить время прохождения грузов, а соответственно, снизить издержки транспортных компаний", - отметил Арзыбек Кожошев.
В пресс-службе Евразийской экономической комиссии привели пример уже работающих цифровых решений. Так, пилотный проект в сфере автомобильного транспорта между Беларусью и Россией по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR оказался очень результативным. На подписание документов теперь уходит до 10 секунд, а на проверку подписи – до 30 секунд. Сейчас этот опыт масштабируется на все пять стран ЕАЭС. Ещё раньше железнодорожники стран "пятёрки" (и колеи 1520 в целом) перешли на единую форму электронной накладной СМГС. При этом железные дороги Беларуси, Казахстана и России перевели на безбумажные цифровые технологии практически все грузовые железнодорожные перевозки.
Как сообщили представители комиссии, отдельное внимание на форуме уделят изменениям в международных перевозках на фоне геополитических процессов и развития цифровых технологий. Эти вопросы обсудят участники сессии "Опыт международных организаций и компаний в развитии цифровой трансформации при трансграничных перевозках". Среди спикеров - представители ЮНСИТРАЛ, ЭСКАТО, ЕЭК ООН, СНГ, КСТП, Abu Dhabi Ports, ОТЛК и других международных организаций.
"Цифровые технологии позволят перейти от разрозненных данных к единому информационному пространству ЕАЭС на транспорте. Это не просто вопрос удобства, а реальная возможность снизить издержки, повысить безопасность движения и создать фундамент для внедрения беспилотной логистики", - считает министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК.
Не останется без внимания участников саммита и тематика архитектуры энергетической безопасности ЕАЭС. На сессии "Евразийская энергетическая интеграция. Вектор движения" делегаты из стран "пятёрки" обсудят вопросы обеспечения стабильных поставок энергоресурсов в условиях глобальных вызовов, а также запуск общих энергетических рынков. Реализация этих мер, по словам организаторов форума, позволит обеспечить равный доступ к трансграничной торговле, оптимизировать производство, транспортировку и потребление энергоресурсов. Важно и то, что вопросы, обсуждаемые на форуме, во многом определят вектор энергетической политики ЕАЭС на ближайшие годы, уверены в Евразийской экономической комиссии.
