Кредит Всемирного банка (ВБ) в размере 2,125 миллиарда долларов, выделяемый Казахстану на прокладку участка автомагистрали "Западная Европа-Западный Китай", станет самым большим займом в истории кредитной организации, сообщает ИА "Новости-Казахстан". Такое заявление сделал региональный директор ВБ по Центральной Азии Мото Кониши на встрече с министром транспорта и коммуникаций РК Абельгази Кусаиновым. По словам Кониши, главным принципом участия банка является соблюдение всех технических, экологических и социальных норм. Казахстанский министр отметил, что республика уже имеет опыт осуществления подобных проектов. В частности - строительство первого в республике автобана Астана-Щучинск, который обещали сделать платным. Кусаинов рассказал, что эта дорога была возведена с применением новой технологии укладки цементобетонного покрытия. А в целях экономического развития региона были открыты пункты придорожного сервиса, новые производства, созданы новые рабочие места. Напомним, что договор между ВБ и Казахстаном на выделение данного кредита был подписан в июне прошлого года. Сообщалось, что займ выдается на 25 лет, включая пять лет льготных. До этого РК подписала соглашение на финансирование магистрали "Западный Китай - Западная Европа" с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Азиатским банком развития (АБР). Общий бюджет проекта составит 825 миллиардов тенге (5,6 миллиарда долларов). Ежегодно на строительстве казахстанского участка будет задействовано, в среднем, до 50 тысяч человек. Период строительства - 2009-2012 годы. Магистраль возьмет начало в Китае, пройдет через Казахстан в Россию до Санкт-Петербурга. Общая протяженность дороги составит 8445 километров, из которых 2787 километров пройдет по территории РК. Коридор даст оптимальный выход в Европу не только Китаю, но и другим азиатским странам.
Кредит Всемирного банка (ВБ) в размере 2,125 миллиарда долларов, выделяемый Казахстану на прокладку участка автомагистрали "Западная Европа-Западный Китай", станет самым большим займом в истории кредитной организации, сообщает ИА "Новости-Казахстан".
Такое заявление сделал региональный директор ВБ по Центральной Азии Мото Кониши на встрече с министром транспорта и коммуникаций РК Абельгази Кусаиновым. По словам Кониши, главным принципом участия банка является соблюдение всех технических, экологических и социальных норм.
Казахстанский министр отметил, что республика уже имеет опыт осуществления подобных проектов. В частности - строительство первого в республике автобана Астана-Щучинск, который обещали сделать платным. Кусаинов рассказал, что эта дорога была возведена с применением новой технологии укладки цементобетонного покрытия. А в целях экономического развития региона были открыты пункты придорожного сервиса, новые производства, созданы новые рабочие места.
Напомним, что договор между ВБ и Казахстаном на выделение данного кредита был подписан в июне прошлого года. Сообщалось, что займ выдается на 25 лет, включая пять лет льготных. До этого РК подписала соглашение на финансирование магистрали "Западный Китай - Западная Европа" с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Азиатским банком развития (АБР).
Общий бюджет проекта составит 825 миллиардов тенге (5,6 миллиарда долларов). Ежегодно на строительстве казахстанского участка будет задействовано, в среднем, до 50 тысяч человек. Период строительства - 2009-2012 годы.
Магистраль возьмет начало в Китае, пройдет через Казахстан в Россию до Санкт-Петербурга. Общая протяженность дороги составит 8445 километров, из которых 2787 километров пройдет по территории РК. Коридор даст оптимальный выход в Европу не только Китаю, но и другим азиатским странам.
