Статьи
В далеком 2008 году Ингольштадт подарил миру кроссовер, который словно кошка, огибающая перила, обходит целые десятилетия. Время над этим автомобилем не властно: добрые 16 лет позади, а 8R, как и прежде, приковывает взгляды на дороге. Я всегда сравниваю Audi с классическими "дайверами" от бренда Longines. Особенность Hydroconquest, как и Audi, заключается в том, что люди вокруг могут не знать, что перед ними достаточно дорогая вещь, но их керамический безель и глубокий черный циферблат говорят сами за себя: "Я выгляжу дорого".
Поколение J150 в линейке культового внедорожника стало самым долгоиграющим. В 2009 году автомобиль впервые сошел с конвейера и моментально завоевал сердца миллионов людей по всему миру. В 2020 году J150 претерпел последний на текущий момент рестайлинг, но сохранил индексы и идеологию. Если говорить совсем на чистоту, то J150 2020 года — это возможность купить актуальный 95-й для того, чтобы с улыбкой на лице бороздить городские джунгли.
Toyota FJ Cruiser - это шоукар из будущего с внешним видом из прошлого, который стал долгоиграющим настоящим. Утилитарный зверь построен на базе старшего брата Prado 120 и до ужаса похож на своего деда - FJ40. Его можно любить или ненавидеть, но игнорировать невозможно.
Совсем недавно казалось, что кузов BS - это что-то "новое" от Subaru. Он стоит особняком, и про него говорят: "Subaru уже не тот". Даже шутки про четвертый цилиндр утратили свою актуальность, потому что люди стали значительно реже углубляться в технику, особенно на фоне засилья китайских электромобилей. Subaru Outback BS - кто же он? Быть может, он все еще волк в овечьей шкуре. Или он олицетворяет нечто совершенно новое? Посмотрим, чем болеет эта машина, и сделаем выводы.
Каждый уважающий себя автомобильный бренд рано или поздно совершает работу над ошибками. Обычно недочеты устраняются путем выпуска на рынок рестайлингов. Этой дорогой много лет идет обожаемая в Казахстане Toyota: сначала Camry 30, затем Camry 35, потом Camry 40 и следом - 45. Рестайлинг у японцев всегда получается совершеннее и надежнее. Обновленная машина становится переходной моделью в связке со следующим поколением, но вот у Kia, кажется, своя философия. Kia K5, выпускаемая с 2015-го по 2020 год, стала целым переходным поколением к новому видению крупнокалиберного седана.
Покупка Toyota - это почти то же самое, что держать деньги на депозите. Однако эффективная ставка вознаграждения у японского автомобиля будет выше, чем у банков второго уровня. Выше также и риски, но лишь из-за возможного шанса попасть в ДТП или угона.
Начать стоит с того, что Lixiang очень сильно понравился казахстанскому потребителю. Рынок говорит сам за себя. Li L7 - далеко не самый дешевый автомобиль. Более того, выглядит он роскошно, но при этом Lixiang - "страшный" последовательный гибрид (да еще и китайский), которого по сложившимся традициям нужно бояться как огня.
Речь пойдет о временном промежутке в 6 лет. С 2015 года Hyundai кропотливо выпускал Tucson в кузове TL/TLE. В 2018 году модель претерпела рестайлинг и завершила свое официальное существование только 2021-м. Сегодня этот кузов воспринимается как 13-я модель яблочного смартфона – все еще актуален и очень бодро выглядит, чего не сказать о "лягушонке" LM (2 поколение), повторившем судьбу первых Toyota Rav4.
Сегодня Alphard - главная праворулька на районе. Их обилие в одном только Алматы заставляет почувствовать себя году эдак в 2006, когда батя еще молодой, ездит на Subaru Lancaster и постоянно рассказывает о том, почему японец лучше, чем американский Outback.
Дорогие любители мериться сантиметрами, усаживайтесь поудобнее, в этом досье будет много интересного, скрытого от глаз. И, да, китайская Elantra действительно на целый сантиметр длиннее своей глобальной подружки.