+7 (777) 001 44 99
Статьи
Эта Honda CR-V принадлежит Газизу - алматинцу, который любезно согласился подарить нам день с кроссовером. Прежде чем отдать ключи, он выдал всю подноготную о своей машине. И знаете что? Газиз, ты гений, раз купил этот аппарат.
На днях я встретился с Тахиром - автолюбителем, с которым мы списались в сети. Он показал свой Subaru Forester SH 2010 года и подробно рассказал, как возвращал его к жизни.
Мы провели целый день с Александром - человеком, который знает про УАЗ Patriot абсолютно все. Он владеет этой машиной уже 10 лет, самостоятельно крутит в ней каждую гайку и относится к суровому внедорожнику с чисто инженерным пониманием. Наша встреча быстро переросла из обычного разговора в полноценный разбор полетов. И слушая Александра, я поймал себя на мысли, что эта машина способна либо влюбить в себя, либо заставить владельца бежать из леса. Третьего не дано.
Мне удалось обстоятельно побеседовать с владельцем одной из самых популярных машин на наших дорогах. Герой моего рассказа управляет своей Hyundai Creta с 2019 года. Он - первый и единственный хозяин, который еще помнит запах "нового авто" из салона официального дилера. Его машина сошла с конвейера в апреле, а уже в июне обрела хозяина.
Когда мы говорим о кроссоверах из Кореи начала 2010-х, в голове возникает образ крепкого трудяги. Но что происходит с этой машиной, когда цифры на одометре начинают пугать даже перекупщиков? Мы поговорили с владельцем Hyundai ix35 2010 года выпуска, который проехал на путь от "свежего авто" с пробегом 64 000 км до внушительных 285 000 км. И, честно говоря, этот опыт рушит некоторые стереотипы.
Найти человека, который владеет BMW в Казахстане больше пары лет и при этом не дергается при упоминании ближайшего сервиса, - задача не из легких. Но мне повезло. Я отыскал хозяина BMW X3 в кузове F25, который держит машину в одних руках уже пять лет.
Если вы решили купить подержанный Land Rover Range Rover Sport в кузове L494, значит, в вашей жизни наступил период, когда скучные рациональные доводы окончательно проиграли желанию выглядеть как человек, который владеет миром (или хотя бы его приличной частью). Это прекрасный выбор, но помните: приобретение такого автомобиля - это спецоперация.
Если вы посмотрите на современный рынок компактных кроссоверов, то вы с ужасом обнаружите, что художники черпали вдохновение в дизайне аэрогрилей. Но Subaru XV в кузове GP не такой. Он, скорее, напоминает кроссовки для трекинга, которые вы надеваете вместе с дорогим костюмом, чтобы намотать свои 10 тысяч шагов до того, как рухнете в офисное кресло.
Торговцы статусом - люди в идеально отглаженных рубашках, которые в жизни не видели ничего грязнее своих уловок. И за границей за это им очень хорошо платят. Думаю, Lexus работает с настоящими волками в этой индустрии. Иначе как объяснить то, что люди поверили в легенду, что NX200t - это "захватывающий дух спортивный автомобиль". Что ж, если ваш дух захватывает от поездки в супермаркет за "пэпэшной" брокколи, то они правы.
Toyota Highlander в кузове U4 — машина с очень интересной судьбой. На вторичном рынке Казахстана её часто обходят вниманием, и совершенно напрасно. Вероятно, дело в коротком жизненном цикле. Дорест выпускался всего два года: с 2008-го по 2010-й. Мне кажется, эта машина просто не успела примелькаться так, как это сделал более поздний рестайлинг — и в этом её преимущество. Дизайн здесь ещё сохраняет некоторую самобытность, не пытаясь подражать старшим моделям концерна ради визуального статуса.
