+7 (777) 001 44 99
В Казахстане стартовали продажи нового минивэна JAC RF8. Модель дебютировала 13 мая и стала флагманом бренда в сегменте семейных и бизнес-вэнов.
Китайские производители все активнее заходят в класс крупных MPV, который долгое время оставался территорией корейских и японских брендов. RF8 делает ставку не только на вместительность, но и на уровень оснащения, комфорт и технологичность.
Экстерьер: премиальность и практичность
Минивэн получил крупный кузов длиной более 5,2 метра и колесную базу 3100 миллиметров. Такой формат позволил сделать просторным не только второй, но и третий ряд сидений. Для посадки пассажиров предусмотрены электроприводные сдвижные двери.
Внешне JAC RF8 выполнен в современном стиле с явным акцентом на премиальный сегмент. Спереди минивэн выделяется массивной решеткой радиатора с крупным рисунком, сложной светодиодной оптикой и высоким капотом, создающими более "статусный" образ.
Профиль автомобиля подчеркивают длинная линия кузова, крупная площадь остекления и сдвижные двери, которые традиционно считаются важным элементом комфортных семейных и бизнес-минивэнов.
Сзади RF8 получил объединенные светодиодные фонари во всю ширину кузова – решение, которое сегодня активно используется в современных китайских премиальных моделях. Такой элемент визуально делает автомобиль шире и добавляет ему более технологичный вид.
Фото: Елена Никитенко
Интерьер: что внутри?
Главный акцент в салоне RF8 сделан на комфорт пассажиров второго и третьего рядов. Здесь установлены отдельные капитанские кресла с электрорегулировками, функциями массажа, вентиляции и подогрева, а также выдвижными подставками для ног. По уровню оснащения они больше напоминают бизнес-класс, чем классический семейный минивэн.
Дополнительное внимание уделили акустическому комфорту. В JAC заявляют об усиленной шумоизоляции салона: для этого используются двойные стекла и дополнительные шумопоглощающие материалы, которые должны снижать уровень шума на скорости и делать поездки комфортнее на дальних маршрутах.
Передняя панель получила цифровую архитектуру с двумя 12,3-дюймовыми экранами: один отвечает за приборную панель, второй — за мультимедиа.
Также в оснащение входят панорамная крыша, камеры кругового обзора, аудиосистема с 12 динамиками, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также набор электронных ассистентов уровня ADAS L2.
Отдельно в компании делают акцент на практичности RF8. Даже при поднятом третьем ряде объем багажника составляет 700 литров – этого достаточно для нескольких крупных чемоданов или семейного багажа в дальней поездке.
Если сложить задние сиденья, полезное пространство увеличивается до 2500 литров, превращая минивэн почти в полноценный грузовой отсек для перевозки крупногабаритных вещей.
Комплектации и стоимость
Для Казахстана RF8 доступен с одним силовым агрегатом – двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 253 лошадиных силы. Двигатель работает вместе с 8-ступенчатым автоматом, привод — передний.
Доработкой шасси Jac занимался совместно со специалистами Volkswagen и британского инженерного центра Mira. Во время разработки автомобиль прошел серию испытаний в разных климатических условиях – от высокогорья до экстремальных морозов и жары.
На казахстанском рынке JAC RF8 предлагается в одной комплектации, но с разной цветовой гаммой салона. Стоимость модели составляет 18 890 000 тенге.
Фото: JAC Qazaqstan
