Удалёнка хорошо отразится как на пробках, так и на экологии. Во время пандемии воздух в Алматы за неделю очистился. Да и для МСБ доходность увеличится. Главное чтобы смогли "уговорить" другие организации и квазисектор на это.
Почему государство так хочет регулировать именно эту часть рыночной экономики. Опять повторюсь, введите ограничения по возрасту авто, и посмотрим насколько выгодна данное направление промышленности. За что такие субсидий и преференции получают? С такой гос. поддержкой наш автопром должен стать экспортером номер один по всей Средней Азии, а они даже внутри государства не могут обеспечить по нормальной цене.
Если у нас свое производство, то почему в других странах такое же авто намного дешевле чем у нас? Никто не просит завозить старые машины, мы сами против этого. Просто введите трехлетку, без всяких первичек, утильсбора и прочих поборов. Промышленность должна быть в первую очередь выгодна жителям государства, а не министерствам и прочим заинтересованным лицам для пополнения бюджета за счет скрытых платежей. Конечно должен быть интерес государства, но кажется вы забыли, что составляющая государство как раз его жители.
Президент говорит, что государству нужно выходить из бизнеса, а сами автопром регулируют. Пусть рынок определяет стоимость. Одна и та же модель в автосалонах других странах стоит в 1,5 раза дешевле почему-то. Если отечественные заводы конкурентоспособны, то и на рынке они смогут удержаться.
Какой-то словесный понос. Если не было развязок, то сейчас он говорил бы, что необходимо было их строить еще 20 лет назад. Раньше было машин в раза три меньше, зато пробки были просто капец. Вся Рыскулова, Райымбека, Абая, тот же Аль-Фараби - почти в е эти улицы стояли колом. Хорошо критиковать уже реализованный результать чьей-то работы.
Поставьте пожалуйста камеры в районе автовокзала "Саяхат", и по пр. Назарбаева, уг. Гоголя. Там постоянно бардак. На этих участках бесполезно полицейских ставить.
Смысл теперь в этих порогах, если без спроса сняли с пенсионных больше миллиона. Реально нужно задуматься над переводом денег в другой фин.институт, там хотя-бы для приличия спросят
Продлите ветку до Сейфуллина-Жансугурова, поток пассажиров во много раз увеличится. Почему нельзя параллельно начать строительство метро в северном направлении города, над землей.