И все-таки зачем менять хороший асфальт на ключевых дорогах города? Сколько раздолбанных улиц вокруг, пилотируйте там. 2 недели невозможно передвигаться по городу ни в будни, ни в выходные.
Получается, что если бы он не избил юристов в тот злополучный вечер, то так и продолжал бы тусить в самоволках, вместо службы в Отаре. И теперь постоянно будем читать новости о его дальнейших приключениях.
В так назывваемом пантеоне нужно хоронить деятелей культуры, науки, возможно спорта, которые внесли существенный вклад на государственном уровне. Но никак не чиновников, практически ни одну фамилию из перечисленных в статье я не знаю - что они сделали для Казахстана на макро-уровне?
В США заходил в Макдольнадс в 2-х городах(Сан-Франциско, Нью-Йорк), в зале сидели только бомжи со своими тряпками и коробками, запах соответствующий был. Местные предупреждали - нельзя есть там. Но статья правильно описывает проблемы, которые показал уход McD из РК: на что расходуются немалые субсидии государства на сельское хозяйство, насколько эффективно работает соответствующее Министерство, где хваленые распиаренные "фермерские хозяйства"?
Автор новости(видимо женщина?) вместо констатации фактов заняла активную позицию одной из сторон. К тренеру "Астаны" одна претензия - почему не воспитал командный дух у своих подопечных, которые допустили избиение толпой своего товарища? Надеюсь, объективно разберутся в произошедшем.
Надеюсь к этой проблеме не припишут вопрос по смене кода +7 на +997. Проблему надо решать принципиально, Казахстана до сих пор нет в некоторых крупных цифровых сообществах.
Это реклама опасной для жизни езды? Из Алматы до Тараза доехать за 2,5 часа физически невозможно. С учетом пересечения нескольких населенных пунктов до бетонки, большого количества попуток, которые сходу не обогнать, нужно часто развивать скорость 300 км/ч. Тут до Каскелена доехать 20 минут уйдет уже, как ни топи. Самое быстрое возможное до Тараза - 4 часа, с кучей нарушений и созданием аварийных ситуаций.