Судно "Жибек Жолы" построено в городе Шлиссельбурге, в Ленинградской области , на Невском судостроительном заводе. Данные в свободном доступе. Казахстан не имеет выхода к морю. Поэтому физически невозможно доставить такое судно из Каспия в Черное море.
То есть соседи все-таки продолжают вывозить наш самый дешовый в мире казахстанский бензин. Я так полагаю что таким образом мы помогаем соседней стране с экономикой в качестве жеста доброй воли .
С самого начала было ясно что это частная российская компания-арендатор судна самовольно затеяла этот запрещенный рейс , не поставив в известность владельца судна - казахстанскую компанию. В российских СМИ прямо пишут что это российское судно вывезло зерно из Украины. Нашей казахстанской компании вообще нет никакого смысла рисковать из-за такой мизерной партии зерна.
При этом в самой Ю.Корее далеко не многие граждане могут приобрести собственное жилье из-за его чрезмерной дороговизны. Жизнь там очень дорогая, цены на все заоблачные по нашим меркам. Просто наши работающие там граждане выигрывают на разнице ВВП ППС.
Стоимость жилья очень дорогая практически во всех странах мира. В стоимость жилья закладывается много рыночных составляющих : стоимость труда строителей, цена на материалы, стоимость земли, подвод коммуникации и т.д. Поэтому и придумали ипотечные программы для поддержки народа. Нельзя просто взять и сделать жилье дешевым и доступными для всех. Даже в СССР такого не смогли сделать. Жилье в СССР было хроническим дефицитом и без права собственности .Многие ютились в общежитиях а казахи в аулах сами строили себе саманное жилье методом асара.
Многие простые казахстанцы приобрели себе квартиры за счет ипотечных программ и никто из них сегодня не бедствует. В статье за основу взяли статическую величину зарплат без учета ее ежегодной индексации роста. В этом и кроется вся соль. При этом умалчивается то что сумма ежемесячной оплаты ипотеки стабильна и постоянна на протяжении всех этих 20-25 лет .То если сегодня сумма оплаты за ипотеку ежемесячно составляет скажем 100 тыс. тенге то столько же надо будет платить и через 10 лет и через 20-25 лет. Но уже через 10 лет эта сумма в 100 тыс. будет сущими копейками на фоне многократного роста зарплат и доходов.
Поначалу действительно мало кто верил из-за массового вброса и дезинформации со стороны деструктивной части соц.сетей. Но потом после тяжелого июня 2020-го года , когда многие заболели и в больницах стало не хватать свободных коек , а в аптеках лекарств многие поверили.
Для Казахстана как для любой развивающейся страны весьма характерна инфляция и связанная с ней ежегодная индексация доходов и рост зарплат. Поэтому если у человека допустим сегодня зарплата была скажем условно 100 тыс. тенге то через 2-3 года она удваивается а через 5-6 лет утраивается. А через 10 лет он будет получать уже свыше 400 тыс. тенге. Поэтому ипотека в нашей стране не то что необходима - она даже очень выгодна в плане приобретения крыши над головой. Тяжело бывает только в первые 2-3 года а потом по мере роста зарплат ежемесячная оплата ипотеки становится легкой рутиной. Поэтому многие казахстанцы с удовольствием пользуются ипотечными программами и новые квартиры и дома раскупаются как горячие пирожки.
ЕАЭС - это вынужденный союз стран без выхода к морю со страной с выходом к морю , для того чтобы свободно выходить через эту страну на внешние мировые рынки.
Любые проявления , беспорядков , нестабильности и конфликтов оказывают сильное влияние на экономику любой страны( или региона)_. Особенно это актуально для стран без выхода к морю. Потому что нарушаются годами выстраиваемые транспортно-логистические маршруты, на которые были потрачены миллиарды инвестиции и бюджетных вливаний. Это там на огромных морских просторах легко - просто поменял маршруты судов и все. А сухопутные направления просто так не изменишь в одночасье. Нужно строить новые тыс. км. дорог, коммуникации и инфрастуктуры в обход конфликтного региона . А это огромные потери финансов и времени.
В нынешнее непростое время очень активной и массированной информационной войны между конфликтующими сторонами очень трудно найти правду даже на официальном уровне. Тут одно из двух ; либо сама украинская сторона стала жертвой этой информационной войны, имеющей собой цель подставить нашу страну , либо это частный арендатор нашего судна постарался самостоятельно нарушить правила договора. В любом случае наш КТЖ чисто логически никак не мог из-за такой мелкой партии зерна рисковать своей репутацией и всей нашей страной .
Кроме выхода к морю к морю надо еще иметь стабильность и преемственность власть, мир и согласие с внешним миром, а также не поддерживать мировой терроризм. Если в стране не работают государственные институты то никакой выход к морю не поможет.