Нормальная практика. На такую жизненно-важную техническую сферу всегда надо приглашать иностранных специалистов, пока наши не приобретут необходимый опыт и знания .Самолет это не автомобиль. Жизни сотен людей как в воздухе так и на земле зависят от профессионализма пилота. Тут нужна очень жесткая самодисциплина. Пусть наши еще немного поучатся у иностранных асов.
Выход к морю очень важен на самом деле для развития любой страны. Поэтому Казахстану и нашим южным соседям очень тяжело. Но Новый Шелковый Путь по нашей территории в ближайшем будущем частично компенсирует нам отсутствие доступа к морю.
Аскар Болатов . Казахстан вышел из коронакризиса с наименьшими потерями по сравнению с другими странами и со всеми нашими соседями, кроме Китая. В первую очередь именно благодаря этим 6,9 трл.тенге. Наш народ большей частью практически не почувствовал ощутимого дискомфорта а многие даже поднакопили себе немного денег из-за закрытия объектов торговли и сферы развлечений. А этих 6,9 трлн. тенге (16 млрд.дол.) вообще не хватит на постройку канала из Каспия в Персидский залив . Это же смешные , несерьезные деньги для такого масштаба. Сущие копейки. Нужно более 150-200 млрд.дол. и то только на первоначальном этапе. Каналы такого масштаба строятся поэтапно и в течение десятилетии . К тому же для постройки такого канала мало желания одного Казахстана и Ирана и еще нескольких заинтересованных в этом стран. Нужно разрешение на глобальном уровне от всех влиятельных игроков, экологических обществ и т.д. Судоходный канал - это очень серьезно . Не путайте его с водным каналом(для обеспечения водой). Это вам не арык подвести.
В 2013 году средняя пенсия в Казахстане выросла до 274 дол. Это самый высокий показатель. Но в 2014 году случился Крымнаш и санкции в отношении нашего приморского соседа , через наша не имеющая выхода в морю страна вела свою основную торговлю с Европой. Россия стала часто устраивать искусственные препоны и барьеры для нас и наших южных соседей, мешая торговать с Европой. Пришлось Казахстану ускорить процесс диверсификации транспортных потоков в сторону Китая . И сегодня наша экономика уже оправилась от того удара.
В СССР был тотальный дефицит всех товаров и продуктов. Донашивали одежду своих братьев и сестер. Телевизор, стиральные машины, телефоны, канализация, автомобили, квартиры были далеко не у всех.
В Казахстане самые высокие пенсии по СНГ. Средняя пенсия в Казахстане сегодня - 100 тыс. тенге. В России - 91 тыс. тенге , в Украине - 54 тыс. тенге, в Кыргызстане - 31 тыс. тенге, в Узбекистане - 34 тыс. тенге, в Грузии - 33 тыс. тенге, в Азербайджане - 82 тыс. тенге , в Беларуси - 86 тыс. тенге.
У имеющей доступ к морю Литвы , которая сидит на шее Евросоюза и под защитой НАТО в отличие от Казахстана ежегодный внешнеторговый баланс всегда со знаком минус . То есть импортирует и потребляет эта страна больше чем зарабатывает и производит. Данные общедоступны.
Поделить мир на сферы влияния как раньше при СССР уже не получится .Главным экономическим и соответственно политическим фактором влияния в Евразии и в мире сегодня является новый гегемон - Китай, от торговли с которой сильно зависят как США так и Россия. . И обе эти персоны это очень даже хорошо понимают.
Бензин в Казахстане - на сегодня один из самых дешевых в мире , и намного ниже чем у всех наших соседей. Куда еще ниже? А дорожает бензин понемногу сегодня во всем мире. Так что некоторое подорожание бензина в нашей стране оправдано
Наконец-то можем узнавать онлайн точное число иностранных мигрантов в нашей стране и конкретно в каждом регионе. А то такое ощущение что официальные цифры сильно преуменьшают их реальное количество.
Казахстан - самая крупная в мире развивающаяся страна без выхода к морю. И тем не менее есть в мире страны у которых географическое положение еще хуже чем у нас . К ним относятся и все наши южные соседи без исключения; Узбекистан , Кыргызстан, Туркменистан, Таджикистан и Афганистан. Которые в торговле с Европой , Россией и Китаем сильно зависят от транзита через территорию нашей страны. На мой взгляд говоря о помощи развивающимся странам , не имеющим выхода к морю наш президент имел ввиду именно наших южных соседей. Потому что без их симметричного и адекватного развития нашей стране будет очень трудно достичь всех целей по ускоренному индустриально-инновационному развитию и вхождению в глобальную тридцатку. При том что Казахстан сегодня находится на первом месте по уровню жизни и развития из 32 развивающихся стран мира без выхода к морю. То есть безусловно является экономическим лидером из всей группы этих стран. ВВП ППС на душу в Казахстане в начале прошлого 2020 года (до пандемии и коронакризиса) составлял более 30 тыс. дол. Нашими ближайшими преследователями из всей группы развивающихся стран без выхода к морю являются европейские Македония и Беларусь с ВВП ППС на душу в 17 тыс. дол.