Караганда – автор комментариев на Tengrinews.kz

В ЦОНах нет сейчас криминалистов. Никто даже не проверяет подлинность предоставляемых документов при первичной регистрации.

Кому-то же было выгодно отменить осмотр транспорта при перерегистрации. Необходимо в кратчайшие сроки возобновить осмотр. Чем быстрее это сделается, тем меньше людей попадёт на приобретении кривых Авто.

«К СОЖАЛЕНИЮ», «НАКОНЕЦ-ТО», «ПОТОМУ ЧТО, ПОТОМУ ЧТО» Куда катимся??????

Новая программа по поддержке малого и среднего бизнеса. В планах и задачах - ОДНО, а по факту всё на прежнем месте. Опубликуйте пожалуйста бюджет этого проекта.

На лицо масштабное размножение стукачей.

При импорте б/у седельных тягачей из Европы, которыми осуществляется огромная часть перевозок всевозможных грузов в/из РК и внутри страны также, утилизационный сбор рассчитывается вообще странным и непонятным способом: 1. Седельные тягачи общей массой до 20тонн- утиль сбор в 2020 году составляет 2916900тг. В эту категорию попадают в основном все стандартные магистральные тягачи европейского производства. 2. Седельные тягачи общей массой от 20 тонн- утиль сбор в 2020 году составляет 1527900тг. Т.е. чем больше и тяжелее тягач тем меньше утилизационный сбор. Бешенные ставки ввели на ту технику ,котороя больше ввозиться. До июня 2019года эти ставки были наоборот. ГДЕ ЛОГИКА???? КТО ЭТО ВЫДУМАЛ??? Помимо этого ещё необходимо оплатить таможенную пошлину и НДС (от 2,0млн тенге и выше), а также ещё не понятный сбор ЗА ПЕРВИЧНУЮ РЕГИСТРАЦИЮ от 1,0 до 7млн тенге. Вот такая у нас поддержка малого и среднего бизнесса.