Все это демагогия ! Первое что надо сделать -измените ПДД, где надо убрать премущество пешехода, из 50 знаков зеленого коридора первые 35 надо отдать проезду автотранспорта, остальные 15 отдать проходу пешехода, только тогда автотранспорт не будет стоять, а будет постоянно двигатся. Кроме этого, где имеются подземные пешеходы надо убрать зебры и запретить пешеходные переходы. Из приемлимых мер можно рассмотреть организацию бесплатных больших охраняемых стоянок в подходах к городу, возле больших рынков, как Алтын орда, откуда водитель может пересесть на общественный транспорт. Если водитель будет уверен в безопасности и сохранности своего авто, он с удовольствием оставить имущество !
Спорт хорошо конечно ! Но столько неудобств создает этот марафон. Вот митинги оппозиции запрешают, на основании того, что собращиеся люди создают неудобства населению. Однако все наоборот- не митинги мешают населению, а этот марафон. Бегите по горам и степям !
Получается владельцы авто с большим обьемом будут платить налог на транспорт дважды, при заправлении авто и в качестве налога в денежном выражении. Нонсенс, дважды платить один и тот же налог. Ни в одной стране мира такого нету
Из статьи понятно, что правитеьство таки ищеть беспроигрышные пути налогобложения на транспорт. При этом, они считают утвержденные цены налога на транспорт с большим обьемом и нехотят его пересматривать. Необходимо полностью упразднить транспортный налог, а в акциз бензина добавить макстмум 2-3 тенге, тогда употребление бензина транпортом с большим обьемом, за счет увеличения обьема их приобретения населением, повысится и соответсвенно будет компенироваться налог на транспорт. Во всех прогрессивных странах применяют эту схему.
Зачем эту статью написали ! Зачем сразу начинаете оправдыаатся ! Не словами а делом надо показывать ! В настоящее время коррупция усилилось, проникло во все сферы общества, поэтому и без опроса они определили ее уровень !
Не надо мудрить, добавьте 2 тенге в литр бензина и все. Это и есть налог нс транспорт и никаких повышении цен на ГСМ во внутреннем рынке, а за бугор продавайте хоть за 1000 тенге.
Производство современных БПЛА, стрелковых оружии и квадроциклов. Для Казахстана окопно-оборонная тактика не приемлемо. Только скрытые, внезапные атаки партизанского характера должно быть. Для этого экипаж квадроцикла должен быть вооружен дживилинами,, и автоматами.
Неверно рассуждаете, они будут ориентироваться на базовую ставку если Нацбанк будет им его навязывать, а если поидти путем честной конкуренции, то зарубежные банки могут назначать свои процентные ставки по кредитам. Просто налоговая политика в отношении банков надо изменить в корне.
Астана может расти еще, вокруг степи бескрайние, лишь бы строили добросовестно и без коррупции, а вот Алмату надо защищать от бесконтрольной миграции, уже от столпотворении на улице можно заблудиться, наверно уже перевалило за 3 млн. людей