Допустим купили котлету или Перожки три часа подержали в тепле и она испортилась вот. И законное основание для проверки СЭСу . Пише пром особенно малый бизнес практически не зашишен от СЭСовцев. Или участковый забежал в рабочий цех якобы в поисках гастробаитеров со словами мой район нам везде доступ сними как быть . Как дойли малый бизнес так и будут доит .
Вы сперва общественный транспор в порядок приведите автобусы переполненные как тут можна про разделение по цветом то организация который потребует у меня Q-код туда не заиду . Мой совет не бегите впереди колесницы
Во всем мире эта система внедряется в городах для регулирования и ограничения трафика. Это инструмент, призванный оптимизировать движение . Они так говорят как будто построили надземные подземные ярусные порковки, максимум что они зделали это поставили паркоматы и не более того . Эти порковки прямое ушемление наших прав. Так как за народные деньги все это построено. Почему власти на это не обращают внимание ссылаются на какие то опыты во всем где деиствително строят парковочные места под землёй или над земелеи и обочина вдоль дороги это место общего пользования.
Каждый город сам по себе индивидуален и какие мировые опыты или практика не работает. Брат по Тимирязева убил вес бизнес. Элементарно съездить в Киев и увидеть там подземный мир . Можна сказать второй город пешеходные зебры изжили уже это уж прошлый век.проста тут проглядывается Чии интересы создают ситуацию для водителей что бы они воля не воля нарушали для штрафов и не более того а то что город в сплашных заторах никого не колышет. Если хотите навести порядок надо поменять всех спецов которые планируют эти дороги . Элементарно вечером понаблюдайте от ул.Сайны до Момыш-улы что по Раймбека . И всем будет ясно какой недоуч это отрезок пути заплонировал.
Готовят народ к запрету или утилизации старых автомобилей. Лучше делом заимитесь уберите выделеную полосу для общественного транспорта от ул Сайна до Апорта что по Раймбека посмотрите что там творится шесть сем полос доходя до ул Момыш-улы с узиваются на две полосы кто это проектировал что за халатность кто нибудь мониторит вот такие места какие то триста метров 40 минут проезжаеш особенно вечером .как после этого не появится черный смог.
Печально все это если деиствително. Виновата сама смена данного птч.завода засудит надо ответственных за это . Оссобено старших смен и бригадиров . Сколько Еше спиртное будет проблемы устраивать то в торговых центрах коньдитера или повара ходят с перегаром хоть и масочный режим
. За выпивку на рабочем месте нужно наказывать увольнением
У моей дочки ДЦП после вакцинации в роддоме.. Я против этой вакцины темболее его делали, На скорую руку а этой медсестре могли и заплатит . . Так что тут столька ботов сидят пишут за вакцину и ихнее мнение меня не волнует и пусть мое мнение их тоже волнует.
"Реализация плана позволит увеличить пропускную способность на 25-30 процентов, снизить аварийность на 15-20 процентов и улучшить экологическую ситуацию в городе до 10 процентов.
Что то я не вижу улучшения по пропускной способности и аваринностии. У нас можно говорит все что угодно лижбы получит одобрения на установку . И никто не анализирует. Что дали нам Сергеем и .
Три месяца копаются на участке Толеби Тлендиева . Такое ощущение нету у нас никаких контролирующих органов данного беспредела часами там в пробках стоим Это Возмутительно до крайней степени. Или подрядчик некомпетентен в своей деятельности или что . Посмотрите что творится вокруг вечером. В час пик .
От Мате-Залки до Момыш-улы По Райымбека в час пик ужасные пробки Хуже чем На Алтын-Орде . У нас какие Органы есть кто смотрит за этими явлениями там проста катастрофа .
Уважаемые градостроители или кто там следит за трафиком на дорогах в Алматы убедительная просьба уберите полосу до общественно транспорта перед Адемом она для автобусов большую погоду не делает но создаёт транспортный коллапс именно в этом отрезке. Иммено в начале этой полосы идёт стык трёх четырех полос. Или ждёте пока блогер или соц сети покажут вашу большую недароботку и непрофессионализм
При Байбеке приглосили блогера тот за боснословные деньги обосновал ненужность карманов для остановок якобы она лучше для автобусов позабыв о других участников транспорта . Теперь при Сагинтаеве нам доказывают от ненадобности арыков . Уважаемые если вы не уверены и не умеете строит отоидите прочь от градостроительства. Одно условия что Алматы находится под горами и огромный уклон перечёркивает все ваши доводы об отказе от арыков
Убрать эти камеры . Когда хотел что то доказать из 12 камер ни одна не работала . Оказывается. Это проста изымание денег и не более того . Зделали ловушки для водителей и поставили камеры .лучше развязки в порядок приведите Не понятно как идёт планирование и строи тонны денег врюхают на развязки а дальше от развязок метров 200-300 горлышка бутылки и триста камер ,вот в таких местах и идёт хочеш не хочеш нарушения