Я вам дал инструкцию, а вы про свое несостоявшееся говорите. В мобильном приложении egov есть утилита e-otinish. Фото надо отпарвлять с датой и временем. Я сам много раз отправлял и в кабинете e-otinish всегда можно посмотреть какое заключение приняли, около 40% обращений заканчивались адм. штрафом для водителей. В остальных случаях тяжело доказать правонарушение по фото, например парковка вторым рядом. Водитель утверждает что не стоял там а проезжал мимо. Загрузки видео пока нет, на мой запрос сказали что пока данная инициатива приостановлена.
Такая практика уже есть можете отправлять фото нарушений на e-otinish, полиция рассматривает и выписавает либо протокол на адм штраф, либо решение о недостаточности данных. Прием видео пока приостановлено на несколько лет, не знаю причин. Такой ответ получил от Мин. юстиции. Возможно видео можно отсылать в другие инстанции.
Просто человек знал где сергек там проехал в пределах дозволенного, опять же исключает версию самоубийства. Чтобы польностью исключить надо смотреть другие обстоятельства. Далее начал сильно разгоняться на подьем моста. Из-за высоко набранной скорости, в верхней точки моста машина на котороткое время приподнимается, затем слегка скачет и теряет необходимое сцепление с дорогой. Машину виляет, заносят и ударяет в опору. На видео также видно что машина летела и ее шатало по сторонам.
Все верно, как то читал исследования, что у самоубийства никогда не бывает лишь одной причины, например как тройка в данном случае. Это всегда совокупность навалившихся в данный момент причин, из-за чего человек почувствовал себя загнанным в безвыходное положение. Обвиняют еще преподователя, хотя в данном случае она тоже потерпевшая.
Радует что есть люди которые имеют такую же точку зрения и много людей которые ее поддерживают. Все верно написали. Учась в Америке мы не знали какая успеваемость у наших сокурсников, все были равны в глазах друг друга. Не знаешь кто отличник, а кто троечник и отношение соответственное. Нам было очень непревычно, когда наоборот заставляли высказывать и доказывать свою точку зрения, никто не смел смеятся или делать неприятные коментарии. Таким должно быть образование, которое учит людей мыслить самостоятельно. У наших отличников с небольшим искоючением своего мнения даже не существует.
Какое то время назад тенгри показывал откуда эти светофоры управляются. Там все допотопное покрытое пылью, и еще даже какой то аппарат с перфокартами сохранился. Интересно какой там ИИ может быть.
Надо еще чтобы патрули с сергеками утром и вечером около школ ездили, видео материал сделали и неспеша повыписывали всем по 5мрп. В 2-3 три ряда встанут и высаживают детей. Это и для детей опасно и аварийную ситуацию создает. Предупреждать таких бесполезно, только когда щтраф получат думать начинают.
Я этот светофор каждый день проезжаю, с Абылайхана налево поворачиваю на Толеби. До аварии автобусов, там очень быстро сменялся светофор на красный. То есть, зеленый буквально моргал всего раз и сразу загорался красный. Не успеешь завершить поворот как поперечные машины уже ехать начинают. После аварии там изменили настройки, теперь зеленый как и везде моргает раза три потом желтый а потом уже красный. Не оправдываю полностью водителя они там в день наверное раз 5 проезжают, но вина его тут частична. Это системная ошибка, которая должна быть отрегулирована на всех перекрестах.