Одной из причин, по данным профильного ведомства, явилось то, что с января 2013 увеличились тарифы на железнодорожные перевозки нефтепродуктов во внутреннем сообщении.
В Алматы из 23 проверенных автозаправочных станций на девяти были выявлены факты реализации некондиционных нефтепродуктов на общую сумму более пяти миллионов тенге.
Эксперты считают, что одновременное закрытие на реконструкцию Павлодарского и Шымкентского НПЗ может привести к возникновению дефицита ГСМ в республике.
Увеличение объемов переработки на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе (АНПЗ) после капитального ремонта возможно, но не более, чем на 3-5 процента.
В Минтранскоме Казахстана полагают, что к 2016 году, когда отечественные НПЗ начнут производство бензина Евро-4, автомобильный рынок в Казахстане будет обновлен.
ГСМ на Украине в среднем дороже, чем в Казахстане, на 70-80 процентов. В июне 2013 года средняя розничная цена дизтоплива в Казахстане составила 91,2 тенге за литр, на Украине - 188,3 тенге за литр.