+7 (777) 001 44 99
Nissan готовит возвращение культового Skyline: модель может получить агрессивный дизайн, мощный V6 и "механику", передаёт Tengri Auto.
На фоне электрических Ferrari и Mercedes-AMG слухи о том, что Skyline может превратиться в электро-SUV могли стать вполне вероятной правдой. А сочетание "бензиновый V6 и механическая коробка" звучит почти утопично - это же словно привет из прошлого, из второго, не менее культового "Форсажа"...
Не "под старину", но с отсылкой
Но, судя по опубликованным тизерам, Nissan все-таки решил сыграть по своим правилам и дать фанатам повод для гордости - компания готовит современную интерпретацию Skyline с заметной отсылкой к классическим поколениям модели.
При этом речь не идет о полном ретро-стиле: автомобиль получит узкую вертикальную светотехнику, угловатую переднюю часть, но при этом сохранит характерные круглые задние фонари — один из главных элементов всех культовых Skyline прошлых лет.
Фото: Nissan
Бензиновое "сердце"
По предварительной информации, новый Skyline построят на заднеприводной платформе FM (Front Midship) с мотором, смещенным ближе к центру кузова для лучшей развесовки, а под капотом появится доработанный 3,0-литровый V6 twin-turbo VR30DDTT мощностью около 450 лошадиных сил и механическая коробка передач от Fairlady Z.
Сейчас такой набор — редкость даже для спортивных седанов. К слову, по позиционированию модель должна занять место между Nissan Z и GT-R.
По неоднозначным заявлениям представителей Nissan, Skyline вполне может выйти за пределы японского рынка: основным рынком станет США, где он будет продаваться под брендом Infiniti.
Официальный дебют нового Skyline ожидается ориентировочно к 2027–2028 году.
Немного истории...
История Nissan Skyline началась еще в 1957 году, но в раздел "легенд" он перешел в 1969 году, с появлением первого Skyline GT-R, более известного как Hakosuka, который покорил японский автоспорт.
В 80-х Skyline окончательно закрепил за собой статус культового, а поколение R32 GT-R с мотором RB26DETT и полным приводом получило прозвище Godzilla за абсолютное доминирование в автоспорте.
Однако настоящую мировую известность Skyline принес именно R34 GT-R конца 90-х — автомобиль стал символом JDM-культуры, уличных гонок, тюнинга и игрs Need for Speed и, конечно же, франшизы "Форсаж".
Фото: Елена Никитенко
После появления R35 GT-R Nissan фактически отделил GT-R в самостоятельную модель, но сам Skyline продолжил существовать в Японии как спортивный седан. При этом многие Infiniti G35, G37 и Q50 на американском рынке на самом деле были Skyline под другим брендом.
С 2014 года в Японии выпускается V37 Skyline — по сути родственник Infiniti Q50. В отличие от старых Skyline GT-R, современный Skyline — это уже не хардкорный JDM-спорткар, а скорее спортивный бизнес-седан.
Фото: Nissan
Ранее мы писали о Джентльмене с повадками хищника, или Первый казахстанский тест-драйв Aston Martin Vantage Formula 1 Edition
Читайте также: Ferrari разочаровала фанатов своим новым электромобилем
Mercedes презентовал электрический AMG GT 4-Door, который “рычит“, как V8
Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.
