В Ю.Корее тоже есть бедные слои населения, не могущие купить себе жилье. И их там довольно много. А цены на жилье в их городах в десятки и сотни раз выше чем у нас. А у нас в Казахстане многие в соц.сетях наивно думают что они там все благоденствуют.
Природные катаклизмы и непогода бывают в любой стране. К счастью они временны. А вот почему Россия закрыла свой участок дороги непонятно. Мы же в ЕАЭС вроде. Они тоже пользуются нашими участками.
Сам факт нахождения миллионов своих граждан на заработках в России - это уже говорит о сильной зависимости экономики наших южных соседей от России. Поэтому такие попытки повлиять на ситуацию неэффективны если их граждане захотят заработать больше. Для того чтобы такого не было Узбекистан должен возвращать миллионы своих граждан и предоставлять им достойные рабочие места у себя на Родине либо найти и предоставлять другую страну взамен России.
Вот что значит иметь выход к морю и к морским богатствам. Добыча нефти и газа на море гораздо дешевле и рентабельнее чем на суше благодаря современным технологиям.
В Казахстане сегодня производят свой самый дешовый в мире бензин и газ , свою отечественную вакцину, есть свой отечественный автопром и многое другое. Все эти достижения абсолютно новы для нашей страны, получившей Независимость всего 30 лет назад. То есть до получения Независимости таких отраслей и производств у нас в стране просто не было. А во многих странах мира и сегодня этого нет.
Австралийский мощный автопром угробили выступления всяких активистов и экологов, требовавших их закрытия в пользу дешевых азиатских иномарок. Как следствие Австралия сегодня за счет своей экономики спонсирует нарождающийся автопром в Тайланде и в других азиатских странах путем их неограниченного импорта.
Это реальные факты. Австралия из-за своих многочисленных активистов , экологов и прочих убрала все пошлины и открыла свой рынок для иностранного импорта. В результате их автопром, оставшись без господдержки разорился и закрылся. Как следствие Австралия теряет ежегодно миллиарды дол. в пользу Тайланда , Японии и других азиатских стран, поддерживая своим потребительским рынком их автопром .
В Казахстане сегодня производят больше автомобилей чем в богатой и развитой Австралии. За прошлый год в Австралии произвели всего 5 тыс. автомобилей , а в Казахстане 75 тыс. Тут есть повод гордиться.
Казахстану не имеющему выхода к морю очень тяжело развиваться ,когда вокруг соседи с более низким уровнем развития. Потери нашей экономики и бюджета в виде вывоза нашего самого дешового бензина и т.п в таких случаях просто неизбежны.
Елбасы полностью делимитировал и оформил все наши границы. А демаркация и сооружение разделительных линий на более чем 13 тыс. км. наших сухопутных границ требует гораздо больше времени.