Рекламу себе прогнал «известный юрист».. по факту ничего не написал, лишь образец заявления и путь его подачи … это и без него понятно… а вот какие нарушения или несоответствия действующему законодательству есть в процедуре штрафования, то тут нет от него ничего))
Какое великое открытие сделали, узнав, что коттеджи сдают для тоев!!!
...да объявления о сдаче коттеджей с весны прошлого года свободно в «Крыша» и др.
Причем открытые фото о расставленной мебели под той...
Чиновники, делайте рейды молча, без своих тупых громких заявлений...
...а народ со своими тоями реально достал уже...
У наших чиновников на все такие вопиющие факты есть однородные «отмазки» типа «...мы сейчас изучаем проблему...», «...мы формируем план, дорожную карту, стратегию, программу...», «...мы формируем перечень проблемных вопросов...» и всякая иная болтовня-лабуда, которую несут они лишь бы что-то сказать в жаренный момент....
как правило, через время про него забывают как только улягутся страсти... как говорят, «заболтают проблему...»...... а проблемы, по сути, как были, так и остаются дальше....
«временщики» привыкли к такому подходу в работе.... от этого все в государстве сделано по типу «для галочки..» ...
Глупее коммента про «..Туркиш эйрлайнс вечно так...» не видел...
Турбулентность - это природно-физическое явление, в которое может попасть абсолютно любой самолет абсолютно любой а/компании....
Прежде чем писать что то про ведущую а/компанию мира, советую почитать/погуглить элементарные сведения..... диванный авиакритик, блин....
Самолет - самое безопасное средство передвижения. Это уже доказано как теоретически, так и практически. Ежедневно в ДТП, происходящими с участием автотранспорта, поездов и т.д... гибнут тысячи людей... и не по каждому из них ведутся детальные проверки и анализы, как это делается в случаях крушения воздушных судов... такой подход к авиапроисшествиям позволяет избежать аналогичных ошибок в дальнейшем... на основе результатов проверок самолеты и их детали совершенствуются, а летчики получают обновления в навыках пилотирования. Вот поэтому самолет - это безопасный транспорт.
Конечно, крушение - это трагедия... погибли люди.
Но для сведения необходимо отметить, что Ethiopian Airlines - это одна из развитых авиакомпаний в мире, флот которой состоит из ультрановейших бортов таких как Airbus-350-900, Boeing 737 MAX, Boeing-777, 787-Dreamliner и др. Такой флот есть не у всех европейских а/компаний... Поэтому не нужно огульно, не зная элементарных сведений об авиакомпании, относить ее к отсталым или африканским... Причинами крушения могут различные факты... Расследование покажет....
...согласен на 100%...
Такие населенные пункты, где все друг друга знают, для участкового должны быть как на ладони...
Полицейским стоит только начать реальную работу, население само поможет в этом...
....именно реальную работу, а не заниматься болтологией, рассматривая обращения по вертикальной подведомственности, как это заявил холенного вида представитель Департамента...
Айдана Юсупова, Ваши рекомендации правильны, взвешены.
НО! В детском саду есть воспитатель, в школе - учитель, в ВУЗе - преподаватель....
Все вышеперечисленные термины имеют перевод на тот язык, на котором ведется обучение или воспитание в детском саду.
ЗАЧЕМ в современном обществе внедрение этих обиходно-бытовых понятий типа «Апай», «Апайка»???
Дети изначально должны привыкнуть к обращению к старшим по имени-отчеству или по правильной терминологии.... а не привыкать к кругу «апаек», «агашек» и т.д.....
А это уже повсюду у нас ....
Админ, пропусти.... наболело....
что за бред? Загрузка на каждое место на борту известна заранее как наземным службам, так и экипажу. Старший бортпроводник (IFS) в электронном формате имеет сведения по каждому пассажиру и его месту согласно купленному билету по виду тарифа (полный, частичный, гибкий, промо, демо и др.) и классу обслуживания (первый, бизнес, эконом-премиум, эконом и т.д.). Просто так занять место в бизнес-классе пассажиру с билетом в эконом-класс не позволительно.... повышение класса обслуживания может иметь место либо в случае бесплатного апгрейда по инициативе авиакомпании, либо за дополнительную плату по инициативе пассажира, произведенную до регистрации на рейс.
В исключительных случаях экипаж во время полета (или непосредственно перед вылетом) в целях обеспечения условий больному пассажиру, безопасности полета и других пассажиров может принять решение о предоставлении места в бизнес или первом классе при наличии свободного места...
А такие суждения как «все равно место свободно» в корне не правильны... Салоны первого, бизнес, эконом класса для того и создаются, чтобы была разница в цене и каждый пассажир выбирал себе именно тот класс обслуживания, который он может позволить себе в финансовом плане.
А где же наши хваленные «СЕРГЕКи»? Для Чегет из развесили по городу? Наверно для штрафов на водителей и поиска подрядчиков/вандалов лавочек в сердце столицы....))))