О, круто, мне нравится. Слоган программы "рожай бездумно десятками, не заморачивайся по поводу денег, а мы за счет других сограждан обеспечим тебя квартирой, работой и едой". И обязательно, вот прям строго обязательно, всех в столицу. Хотя думаю с работой я погорячился, ну куда ж им работать, полное соц. обеспечение. Идеально
Ну что за бред. Есть международные договоры о взаимной защите, помощи, поддержке, сотрудничестве, в конце концов безопасности. Попросить о помощи в которой ты нуждаешься - стыдно? В случае пожара - 01 не звонить?)
Так, мы тут все профессиональные урбанисты, специалисты в своем деле. Как бы так взять и решить все проблемы в городе на фоне последних событий... хм... ТОЧНО! ПОЮЩАЯ ДОМБРА В 110 МЕТРОВ ВЫСОТОЙ!... ну что за бред, отберите у них вещества...
Английский язык - международный стандарт. Бакалавриат это еще куда ни шло, но магистратура и докторантура это уже, в том числе, научная деятельность. Нечего делать человеку в научной среде без знания английского. Нужны узкопрофильные специалисты? Нужно воскрешать систему среднего специального образования, толку будет больше. Силком протаскивать всех через ВУЗы - бесполезная трата времени и ресурсов.
Онлайн обучение - штука отвратительная с чрезвычайно низким КПД. С тем же успехом можно дистанционно учиться в РФ, смысла так же ноль, а котировка диплома - выше. И хоть заминусуйте, я прав.
Новые рабочие места - это хорошо. Социально значимые объекты - тоже. А вот интересно, строительство (ремонт) дорог будет проходить по классическому дендро-фикальному методу конструирования с распилом бюджетов, как обычно?
Есть такая профессия, называется либо "сын", либо "дочь", вот разгонят этот цирк, а как же профессия?)) Не не не, нельзя таких "специалистов" терять)))
Вот только теплое с мягким путать не стоит. Количество денег в кармане определяет доступность автомобиля. 1-1.5 миллиона утильсбора + 1 миллион за первичную регистрацию (от 1к до 2к куб.см) = самый дешевый авто с салона (на лето 2021 года нексия и кобальт) стоил вместо 2-2.5 миллионов 4.5 миллиона. Увеличение стоимости в два раза это не уменьшение доступности авто? Про общественный транспорт, да еще и такой чтоб "не надо толкаться и можно ехать как человек" дам сразу два ответа. Во первых - сперва нужно сделать ОТ, а потом пересаживать людей с АМ на ОТ. Во вторых - все мы знаем про ЛРТ в Астане, правда?
Потом увидим "в связи с увеличением импорта электроэнергии, с целью снижения рыночной стоимости..." переводя с русского на русский - в РК будет своя АЭС.
Так об этом и речь, у нас не плановая экономика, государство не может самостоятельно строить все типы производства, для решения таких вопросов есть частный сектор. А вот уже для того, что бы у частного сектора была возможность начать и развить любое предпринимательство, включая производство, существуют различные программы государственные. Прямые инвестиции, кредитные линии по сниженным ставкам и т.д. К сожалению именно эти механизмы работают у нас, мягко говоря, плохо, о чем и сказал в своем обращении наш Президент 11 числа.