Весь остальной мир пишет, что наши полицейские обдирают проезжаюшие машины, но нет даже когда это показано по видео, МВД продолжает упорно гнуть свою линию. Неужели нельзя принять исчерпывающие меры, чтобы этого не повторялось, а не просто пожурить за снятый головной убор?
Что за тотальная зависимость от Китая? Не товар первой необходимости, это просто бизнес кормушка для чиновников. И работают, только те кто тесно связан с акиматом.
Может лечение больных с тяжелой симптоматикой выделить в отдельную категорию? Ведь врачи понимая, что пациент умирает, не отходят от протокола установленного лечения, таким образом избегая будущего уголовного преследования. В мире еженедельно появляются может и неподтвержденные методы лечения, может собирать ежемесячно консилиум врачей и делать может и рискованый выбор других протоколов лечения для такого рода больных? Например метод стволовых клеток и др.?
Система лицензирования автошкол позволяет привязать номер лицензии к каждому ДТП, в случае накопления критической массы, автоматом огромный штраф в атошколу, а при смертельных ДТП и лишение лицензии. Таким образом автошкола будет заинтересованна в качественной подготовке. Такую систему предлагали в МВД еще в 2005 году, до сих пор пытаются старыми способами эти проблеммы решать. За это время можно было бы ежегодно сохранить десятки тысяч жизней. Экзамен в нынешнем виде не гарантирует наличие у экзаменумого устойчивых знаний и навыков, соответственно автошколы будут перерабатывать саму систему экзаменов.
Ну наконец-то хоть кого-то это забеспокоило. Но проблема решится только после изменения законодательства РК, лицензирования деятельности автошкол и других мер. И необходимо перенимать опыт Финляндии в этой сфере. Даже нарример в Венгрии гораздо сложнее экзамены на ПДД и дороже. Связь между количеством смертей от ДТП и процедурой получения водительских прав прямая.
В советской истории, этой болезнью люди переболели во времена НЭПа, а затем пирамиды вновь появились после перестройки. Наверное в школе на математике нужно раскладывать схемы их распроспранения, иначе это никогда не прекратится.
Судя по ДТП, водитель также купил себе водительские права. Борьба с такими правонарушениями должна весьтись с момента сдачи экзаменов на права, а не когда уже погибли люди. Фамилии продавцов казахстанских жизней на экзаменационных листах и их лица на видео с экзаменов. Это они распространяют дальше эту коррупцию по вертикали. Нужна реформа, и хоть пусть 100 раз экзамен сдают, но у нас должна появиться уверенность, что на дороге только адекватные водители. Для справки : в Корее человек только с 2000ой попытки получила водительские права.