Пыль в глаза пускают! Из этих 103-х проектов, реально новых открытых производств с появлением рабочих мест 2-3 проекта, остальное это небольшая доработка уже существующих производств. Это типа, 1 проект - еще одна линия в мясоперерабатывающем предприятии, или, обновление линейки производства металлоконструкций, теперь ассортимент стал не 35 единиц а 42... Хорошо они программу Индустриализации проектами закрывают, удобная вещь для чиновников.
На продаже полезных ископаемых. Бытует мнение, что технический прогресс остановился из-за как раз сохранения зависимости от нефти и угля. Ко времени когда их запас будет иссякать, технический прогресс возобновится и будут открыты новые источники энергии. А это как раз 50-100 лет.
Термоядерный синтез уже давно получен, проблема в его безопасном поддержании. С развитием материаловедения и появления сверхпроводников, дело сдвинется с мертвой точки. Как вы может уже знаете, создает уникальный реактор ITER, участие в проекте принимают несколько технически развитых стран. Его целью как раз то и является исследование поведения плазмы, для дальнейшего ее контроля. Это непосредственно приведет к новым открытиям, в том числе созданию безопасного термоядерного реактора - энергии будущего.
И если на то пошло, мы же проводим политику "слышащего" открытого государства? Давайте будем размещать Технические спецификации на строительство дорог в открытом доступе, причем с периодическим докладом перед общественностью! Это ведь выгодно и Правительству, и Министерству и народу. А то если по Тех спеке и в смете вместе с дорогой должен быть тротуар, а его нет, и знает об этом только Заказчик и Исполнитель, то это же коррупция! А если эти данные будут открытыми то нарушения и отклонения от проекта будут уже явными и это повысит качество работ.
Может начнем уже бороться с коррупцией на деле, а не на словах?!...
Приведем пример, на *средний ремонт* улицы Республика в г. Косшы выделяется 750 000 000 тг. Протяженность улицы составляет 6 километров. Если даже грубо посчитать то за 500 млн тенге можно было сделать дорогу из бетона толщиной 0,5 м и шириной 7 м. А тут стелят асфальт толщиной 10 см. И это все по текущим рыночным ценам в КЗ. Так что не надо тут рассказывать про стоимость! Налицо явное завышение сметной стоимости, уже причем принявшее системный характер. Не будем рассказывать во сколько млрд тг обошлась трасса Нур-Султан - Павлодар, которая к тому же еще до конца не доведена до ума!
Логически подумать, как при значительной разности стоимости строительного материала и зарплат между Европой и Казахстаном у нас такие дорогие дороги? Может нужно меньше в карман ложить и не завышать сметную стоимость ?
С учетом того что в школе на 1200 учеников планируют учить 5120 учеников!!! Уму не постижимо!!! При этом Министерством образования затягиваются сроки по строительству двух новых школ в Косшы!