_ Mr.Dr., будем скачивать файл с apk расширением для андроида с сайта 2ГИС и устанавливать. Процедура не сложная, только телефону нужно будет разрешить установку приложений от неизвестных издателей, до эры play market только так и устанавливали.
сейчас пользуется транспортом 37% и плюс "зайцы" процентов 20. При увеличении тарифов, зайцев будет 37% и пешеходов с самокатчиками увеличится, а оплат больше не станет
че за ерунда? как брали 170000 вместе с комуналкой и Инетом за двушку в центре Алматы, так и берут, никто ничего не повышал и не собирается этого делать . не надо гнать пургу!!!
не фиг в агрегаторах искать!!! зайдите на сайт авиакомпании и купите билет по адекватной цене. Лень в соображении приводит к лишним тратам. Это также как финансовые пирамиды. Учитесь думать и анализировать, а не то что вам поисковик выдаёт в первых строчках платную рекламу.
депутатами должны быть, как в СССР представители от рабочих коллективов, которые бегали по всем гос. органам и добивались для простых людей решения различных проблем. Депутаты был из народа и им были понятны проблемы простых людей. А сейчас все депутаты из богатеев.
я уважаю заслуги Назарбаева, но был всегда против культа его личности при жизни, в том числе, переименования Астаны. Но давайте не будем тратить деньги на обратное переименование и позориться перед всем миром, меняя название столицы каждые 3 года. Тогда и код NQZ нужно будет менять на TSE или ещё что-то другое.
достаточно много казахов, у которых один из родителей или дедов, русские, татары, узбеки, украинцы, немцы и т.д. Поэтому, как учили меня предки: неважно какой ты национальности, главное , чтобы ты был человеком достойным нашей замечательной Родины. Будьте счастливы все народы нашего многонационального Казахстана.
золотое правило руководителя : если дела в хозяйстве плохи, ругай и вали все на предыдущего, чтобы самому выглядеть белым и пушистым. Расскажи лучше, что ты сделал для страны, и скольких сдал в те времена?
смысла в этом ремонте вообще нет: в СССР на этот аэродром садились самые тяжёлые воздушные суда ИЛ-76 и Ту-154. Кроме того, перед закрытием в сентябре прошлого года аэропорта Ушарал, объявили, что самолёты СКАТа и Жетысу продолжат летать на грунтовую полосу Ушарала, а потом оказалось, что полоса не готова, но за это вредительство никто не ответил, а регион на 1 год остался без воздушного сообщения. Ради чего? Ради того, что тяжёлые самолёты соседних стран, типа боингов смогут садиться на этот аэродром, но и до этого взлетно-посадочная полоса позволяла это. ЗАЧЕМ вообще нужно было тратить эти 9 млрд. Как летали СКАТ и Жетысу, так только они и летают, а им хватит полосы и 1.5 км.
Lerae, при увеличении штрафов они просто увеличат стоимость авиабилетов, в итоге, все пассажиры компенсируют тем, у кого рейсы задержали. Других источников дохода у авиакомпании нет. Поэтому это не панацея. Нужно лишать права полетов на тех маршрутах, куда регулярно задерживают вылеты: не можешь справиться - отдай маршрут другому