Представители компании "АвтоВАЗ" не исключили возможности банкротства предприятия, сообщает РИА Новости. По заверению вице-президента компании Олега Лобанова, если это произойдет, то все производственные процессы на заводе будут сохранены. Лобанов заявил, что "АвтоВАЗ" рассматривает несколько вариантов реструктуризации своих долгов, и самый простой из них - это защита от кредиторов (банкротство). "Это достаточно реалистичный вариант, который напрашивается в том случае, если варианты с выпуском конвертируемых облигаций и прямыми переговорами встретят жесткое "нет", - пояснил он. По данным Лобанова, в 2009 году чистый долг предприятия составит 75,2 миллиарда рублей (2,4 миллиарда долларов). При этом выручка "АвтоВАЗа" по сравнению с прошлым годом сократится вдвое - до 88,7 миллиарда рублей (3,02 миллиарда долларов). На днях газета "Коммерсантъ" писала, что, по мнению министра промышленности и торговли РФ Андрея Дементьева, "АвтоВАЗ" уже является банкротом де-факто. Он подчеркнул, что заводу не поможет ни партнерство с Renault, ни государственные субсидии.
Представители компании "АвтоВАЗ" не исключили возможности банкротства предприятия, сообщает РИА Новости. По заверению вице-президента компании Олега Лобанова, если это произойдет, то все производственные процессы на заводе будут сохранены.
Лобанов заявил, что "АвтоВАЗ" рассматривает несколько вариантов реструктуризации своих долгов, и самый простой из них - это защита от кредиторов (банкротство). "Это достаточно реалистичный вариант, который напрашивается в том случае, если варианты с выпуском конвертируемых облигаций и прямыми переговорами встретят жесткое "нет", - пояснил он.
По данным Лобанова, в 2009 году чистый долг предприятия составит 75,2 миллиарда рублей (2,4 миллиарда долларов). При этом выручка "АвтоВАЗа" по сравнению с прошлым годом сократится вдвое - до 88,7 миллиарда рублей (3,02 миллиарда долларов).
На днях газета "Коммерсантъ" писала, что, по мнению министра промышленности и торговли РФ Андрея Дементьева, "АвтоВАЗ" уже является банкротом де-факто. Он подчеркнул, что заводу не поможет ни партнерство с Renault, ни государственные субсидии.
