Сначала говорит, что все реализуется по сохранению очередности и без ажиотажа, а потом говорит, что повышеный спрос привел к искусственному дефициту угля. Определился бы. Т.е. де-факто он признает его дефицит. На бумаге у всех всё гладно, а по факту ничего нет.
Лукавит аким. Какой человек в здравом смысле будет укладывать трубы, заранее зная, что шанс получить разрешение 50/50? Это слишком высокий риск улететь в трубу. Там ситуация банальна как 5 копеек, чуть копнуть и много интересного вылезет наружу. Ну а по факту, очередной бардак, впрочем как и по всей стране.
Бываю часто проездом через Чилик, что в 100 км от Алматы, довольно таки крупный населенный пункт, если даже не город, рядом много лет назад построили ГРС, рядом магистральный газопроод, труба полная, а в Чилике газа нету, но за то для Китая его предостаточно. Ждут его там уже много лет, а газа нету. Несколько десятков домов подключили, а остальные тысячи ждут. Так и топят по старинке углем. Это называется улучшение жизни на селе...
Киргизам газ, нефть, пшеницу и электроэнергию перекройте, и скажите: "К сожалению, в этом году не было накоплений", как соловьи запоют и вода появится.
Не надо в этой стране ничего внедрять, она не благодарная. Все, что умеют здешние чиновники это пожинать лавры на чужих успехах. Учавствуйте в международных стартапах. Желаю вам успехов!
Самое смешное, что 3 наши нпз вместе взятые (даже после всех модернизаций) в год перерабатывают меньше нефти (16,5 млн.т), чем 1 омский нпз (22 млн.т).
Вот например в вашу дверь в квартиру одновременно 10 человек не пройдут, так же и труба, она не резиновая и у нее есть предел не только пропускной способной, но и пределы давления. Но это еще не все, газ надо не только качать, но его еще надо добывать, а после добычи еще и перерабатывать. Нынешние системы транспортировки газа наработаны годами и ее не изменить за год, и даже 5 лет не хватит. СПГ также проблему не решит, тут все очень просто, достаточно посмотреть годовой объем транспортировки, объем добычи, количество газовозов и их типы.
Меня например больше волнует не Молдавия, а эта ситуация. И не только у них, а по всему миру. Нынешние современнные экономики мира, даже сильные, очень уязвимы. В ближайшем будущем энергетический кризис неизбежен. Газ, электроэнергия, нефть, бензин, солярка, уголь могут развалить любую экономику.
Если условно представить, что автомобиль это наше государство, а клоун, делающий пируэты и сальто это наше правительство, то в действительности так оно и есть.
Я лично знаю четверых человек из КЗ, которые достигли успехов там: 1) фин директор в крупной нефтяной компании в Европе; 2) менеджер в головном Дольче Габана; 3) Первый вице-президент крупного в Европе банка; 4) работал директором департамента в головном офисе Майкрософт, позже перешел в Ебэй, сейчас директор департамента в Зум. Все достигли успехов знаниями и стремлением.
Сбил поезд лошадей, штраф хозяину. Тут недавно водитель на трассе сбил 15 овец, авто отправили на штрафстоянку. Л - логика. Вот такие у нас полицаи. Кручу верчу, всех обмануть хочу...
Человечеству недолго осталось. То, что я увидел, жестью даже трудно назвать. Я конечно понимаю традиции, как большинство в мире не понимают, что забить лошадь для казахов это тоже в порядке вещей или есть собак для корейцев. Но все же, не дельфинов и не китов наверно, и не так массово.
300 деревьев это небольшой сквер. Несколько дней рубили, но всем пофиг. И полицейских там куча, но никто никого не видел. Чувак в степи тюльпан сорвал, 800 тыщ влепили штрафа, а тут деревья. Ищут теперь, найти не могут, как иголку в стоге сена.
Люди ездят на старых рыдванах, которые уже пора списывать. Но благодаря мудрой политике нашего государства, которое обложило оброком всех, граждане будут до последнего ездить на таких рыдванах. Бешеные таможенные пошлины, огромные сборы, драконовский утильсбор итд, будут способствовать старению автопарка страны. Будущая Куба.