Во всём цивилизованном мире параллельно платной дороге должна быть бесплатная как альтернатива. И не грунтовка, не убитая ямами, а нормальная бесплатная дорога. Т.е. такого, чтобы никак не проехать в пункт «Б», не заплатив, не бывает. Одна дорога за налоги, другая - за деньги.
Прощай проспект. Была единственная жилка, по которой можно было ехать из одного конца города в другой как в мегаполисе. Нет, добрались и до него, вредители. Мост через Весновку на 4 полосы, бутылочные горла на дорогах. Расширить дорогу, нет, конечно, не в этой стране. Они лучше электронные дорожные знаки будут вешать, разметки рисовать. Как же всё это надоело. Ничего не меняется. Дохлый 38 автобус ходит раз в 15 минут, нигде не стоит, машины ему не мешают, скорее наоборот. Но ради него конечно целую полосу надо выделить, загубить последнюю скоростную магистраль города.
«одни встали на защиту автомобилиста, другие выгораживали действия парковщика.» (с) Tengrinews. По тексту понятно на чьей стороне этот новостной порталец
По улице Кенесары хана прокладывали больше полугода канализацию. По окончанию этой зимы - вся улица разбита, люки кто в лес, кто по дрова. На плакате ТОО, проводившем ремон был портрет директора: парнишка лет 20, совсем щегол. И сколько же штраф в таком случае? Цирк...
А в Наурызбайском районе его по улице Кенесары хана не прокатили, жаль. А то посмотрел бы как она после прокладки канализации с бессрочной: люки вокруг асфальт повылетал, возле ж/к Аскар Тау до сих пор полдороги нет, тротуаров с одной стороны нет.
У меня вопрос к людям: вы можете доподлинно представить себе трассу Шымкент-Самара? Я вот не понимаю что это за трасса. Какой смысл обозначать дороги внутри страны такими длинными перегонами. А может это произошло на трассе Шеньжень-Осло?
А как они ещё ездят. Дёргают, тормозят так что люди постарше и дети как колобки катаются по салону. Он сам-то сидит и на пассажиров фиолетово. Стоять в автобусе типа 119 маршрута травмоопасно.